【全球车子网 评测频道】排量小一丝，关于克莱斯勒300C来讲，可能其实不是一件坏事。关于客户来讲价值才是王道，大排量V6其实不能说服客户掏出钱包。因而在慢慢理解市场要求后，克莱斯勒对麾下的多款车型最初“减排”，而这一招也许真的有用。

　　在涡轮增压的团团围攻中，克莱斯勒300C想要凭借该款3.0L的V6启动机脱颖而出却非无机会。之前的大排量车型在价值上不具有优势，因而3.0L车型的公布，意在拉便宜格区间。让咱们意想不到的是克莱斯勒并未将该款车型塑造成“初学级”，却是在配置上不减反增，此举如一针强心剂一样让300C充满了竞争力。

　　咱们曾经对新型克莱斯勒300C 3.6L车型发展了试驾，想理解设置、配置方面的消息，介绍阅读下方的试驾文章：

● 对于3.0L卓越版的外貌与内部装饰浮动

● 四个难题帮您迅速理解克莱斯勒300C 3.0L卓越版

难题一：3.0L车型的配置不减反增，会不会取代3.6L车型?

　　日前克莱斯勒300C 3.0L卓越版的售价是39.99万元，可行视为初学款。依据过去的传统，初学款的配置仅仅是足够使用即可，可是300C却打破了这一常规，将3.0L卓越版塑造的一丝都不“乞丐”，甚而要比顶配的3.6L 尊崇版还多出了一种远程遥控机动车发动的功效。

　　初学版都那么给力了?3.6L的车型还卖不卖?试驾运动中官方事业人士显露，日前3.6L的车型另有储存，可是未来将用3.0L车型为主，3.6L车型将没再进口。

难题二：抉择自吸的V6仍是涡轮的直列4缸?

　　从日前的趋向来看V6启动机没再是中等车最钟爱的抉择，带有涡轮技艺的直列4缸启动机曾经慢慢成为了主流。从主流到非主流的转变进程中，是甚么原因所导致，咱想这才是广泛网友们关注的难题。

　　本来从数据上来看，克莱斯勒的这台Pentastar 3.0L V6启动机却非特别突出，可是加速的平顺性很好，与“BBA”和凯迪拉克的2.0T启动机比较，优势是可行加93号(京标92)的石油，不足之处是数据上切实不够体面。

难题三：花40万!咱为何不抉择“BBA”或许凯迪拉克要抉择它呢?

　　没错!假如您预算在40万元左右，十足可行考量奥迪A6L和凯迪拉克的XTS，那末为何要抉择克莱斯勒的300C呢?

　　看了以上的配置咱想您应当曾经理解克莱斯勒300C的优势了，想要对本人好一丝?那末克莱斯勒300C的配置一律可行满足这种请求。

难题四：在短暂的邂逅中让咱感官最深的优点?

　　尽管这次试驾的时间是有短短的几小时，可是300C的控噪水准却让咱感官深切。启动机的声响在快速行进时还不太显著。车窗好像隔着两个全球一样。

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