【全球车子网 评测频道】宝马最近在市场上的动作可谓如日中天，若干产物一同周全发力，第三代宝马X5终归在国家内部市场公布，定位依旧是重申活动驾驭的SAV，即Sport Activity Vehicle。售价区间为87.70万-177.30万元，日前能源总成具有一款柴油版和四款石油版车型，而咱们今日测试的是177.30 xDrive50i车型。

　　2014款的X5其实不是容易修改外貌内部装饰那末容易，它的开发代号为F15，和第二代宝马X5比较，它在能源体系、底盘、悬架等都发展了进级，让得宝马新X5的SUV多功效性和SAV道路性体现愈加的突出，同一时间在配置方面也加入了众多高科技配置，也使新一代宝马X5再一次提高了竞争力。

● 五个难题帮您解读最新第三代宝马X5

● 难题一：最新的X5多了哪些迷惑咱们的素材？

　　答：个性化与多元化是第三代宝马X5最新加入的素材，假如您看过第二代X5就会清楚，它的功能与能源一律出众，可是在内部装饰设置与配置方面，简直比领导的新年贺词还要没有聊，比老奶奶的裹脚布还要丑，第三代X5在这方面的改变一律能够挽回不少客户的钟情。

● 难题二：X5增添了哪些高科技配置？

　　答：宝马这一次关于配置方面差不多毫不吝惜，车道偏离提前警告、自适应巡航体系（带有Start&Go功效）、行人监视磕碰提前警告体系、夜视体系、HUD抬起头显现。关于日前主流的高科技配置，最新的宝马X5身上差不多都集全了。

● 难题三：最新X5比起同等级对手第一大优势是甚么？

　　答：比起奥迪Q7与奔驰ML，宝马X5第一大的优势一律莫属驾驭乐趣了，在这边俺们先不提功能或许跑圈秒数，X5扎实沉稳的底盘以及反馈干脆的方向盘，这点素材概括起来的驾驭反馈一律能让您轻易上瘾，从而没有办法自拔。

● 难题四：宝马X5的越野能力如何？

　　答：尽管X5的定位是SAV，但越野也是客户最为关心的难题之一，厂家当然不行敷衍了事，通过实地测试，X5由于短前悬的设置，挨近角其实不算差。在交叉轴脱困方面，X5的制动成果还算显著，电子体系能够较迅速制动打滑车轮，把能源分配到有附致力的车轮上，终归能够成功脱困。

● 难题五：假如咱要了X5 xDrive50i，能所向披靡吗？

　　答：这就取决你要挑衅谁了，假如是价值差距不远的少许车型，保周全子仍是十足无难题的，比如大切诺基（126.99万）、奔驰ML63 AMG（175.80万）这点车型，尽管不及但还不会有相当大差距。独一例外是卡宴 GTS 4.8L（176.30万），碰到可行尽情挑衅，它非是您的对手。但假如您是碰到同价位的小汽车或超跑……那咱劝您切回平安驾驭形式，甚么二挡7300皆是浮云，便是被虐的命……甚么？您说碰到法拉利？赶忙靠边照相啊……

　　假如您见到少许高功能“屌丝”车，那您仍是有必定的发挥体积的，比如高尔夫R、TT、Cayman（Cayman S就不用说了）这点车型也不是您的对手，但关于特别变态的1M（驾驭员不厉害的话，您另有机会）、F-TYPE这点车型，您仍是洗洗睡吧，唯有被虐的份。是以，便是您购置了X5 xDrive50i，您仍是得抉择性低调，咳咳，另有一件事宜，开快车是不对的！

更多车子评测关心咱们。