【全球车子网 评测频道】 西雅特Ibiza到市场有快一年的时间了，咱们在昨年5月就曾经试驾过该款车，应当说在产物方面，对Ibiza仍是颇有好感的，优势没有疑是进口车的品质，另有三门或许旅游车的个性抉择。然则不论在那个都市街头，你都不容易看到该款颇有性格的小车，原因一方面是品牌尚弱，另一方面是通道不整。几个原因让得该款车终究只能是小众车。

　　咱们试驾的是Ibiza 1.4TSI三门版车型，官方售价18.38万元，价值介于上海大众PoloGTI和奥迪A1之中，应当说定价赤心不低，只是考量到进口车的身份，假如末端市场减价2到3万元，仍是可行接纳。

三个要点难题 周全解读西雅特Ibiza

① A0级车卖那么贵?给个买它的理由。

　　作为一名试驾编辑，咱们试驾过的装载1.4TSI启动机的车型曾经不下二十款，是以在试驾Ibiza此前切实无十分充足的热情，跟Ibiza师出同门，而且采纳相同的能源体系的奥迪A1和POLO GTI也并未给咱们多大的惊喜。

　　在内部装饰精细水平方面，奥迪A1比其它两位高于了不少，Ibiza虽然也是全车进口，只是内部装饰的做工和用材跟A1比仍是相去甚远;配置方面，Ibiza不比A1差多少，比POLO GTI稍高少许，例如多了定速巡航。

　　奥迪A1和POLO GTI的销售数量不算高，是以猜也猜获得，更小众的西雅特Ibiza不容易有很没有问题市场反馈，这还不奇怪，咱们甚而不晓得哪里有西雅特的4S店。

② 西雅特Ibiza、奥迪A1、大众POLO GTI比较哪个更值?

　　日前Ibiza在市场上有两万元左右的优惠，末端售价16万余元;POLO GTI销售商优惠1万左右，末端价值15万元左右;奥迪A1的价值最高，官方价值24.98万元起，而由于车型时间较旧，各地销售商价值差别较大，普及都有3万元以上的优惠，是以裸车价值应当不超出22万元。

　　奥迪A1在这三台车内优势显著，但同一时间价值也比这两台车高出不少。西雅特Ibiza跟奥迪A1一样是进口车，但价值就低了不少，跟POLO GTI价值相差适中。私人感觉假如是买五座Ibiza意义就适中了，只是Ibiza有三座和旅游款可选，这是POLO GTI没法比的，是以假如选更个性的版本，Ibiza是很没有问题抉择。

③ 小众品牌小众车，后期修理调养方便吗?

　　该车切实太小众了，以至于连4S店都不容易找，北京日前还无全家专营4S店。修理调养相比麻烦了，这些是买该车此前须要有内心准备的。调养的话各地概况不太一样，假如有销售商，可行去销售商处做调养，假如无销售商，也可行在外面做，终归用的机油和配件众多都可行跟大众通用，只是这样就脱保了。修理就相比麻烦了，此刻副厂件非是好多，原厂件的话只能去4S店里，只是幸好有些配件是跟大众可行通用，则相比好些。

● 假如您想具体理解Ibiza外貌、内部装饰、配置与功效，请敲击下方的相片映入试驾文章：

● 关心这种小钢炮车型，可行瞧瞧咱们此前试驾奥迪A1、POLO GTI和福特嘉年华ST的测试文章：

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