【全球车子网 评测频道】平民版的混合能源技艺最焦点的位置在于省油，也便是省钱。绝多数人在买车的时刻都会算一笔账，怎么才能把平凡版车型和混动版之中的差价省回来，以后才是真实的省钱阶段。但关于今日的主角来讲，这样的思路不太符合它们，由于它们都不差钱，起码不差这些油钱。百千米提速4秒的A8L很有看点，那百千米概括油耗6.6L的A8L又有存留意义吗？关于BOSS们来讲，它有何迷惑之处？

    A8L大伙都不陌生，有白牌的官车，有挂着S车标的伪装跑车，A8平台的车型抉择十分多，但混动版是其的尝新之作，咱们将经过3个难题来帮助你深入理解它。

难题一：好多人都会怀疑，自重超越2吨的大车，官方数据百千米概括油耗仅为6.6L，这可能吗？

    这数据赤心在仪表台上显露过，但关于路面状况和驾驭员的技艺请求都挺高的，根本上只可能在夜深人静的时刻达到这样的水准。但很切实的说，平常开的话，该车也切实省油，一不当心比平凡中等车还要低。关于A8L这种等级的大型小汽车来讲，感受曾经挨近极限了。除了提速能力稍微弱一丝点之外，其它方面的行进功能跟平凡A8L是十足一样的。就冲这些，私人以为这套能源总成“混”得赤心可以。

难题二：A8L 40 hybrid百千米提速7.9秒的，比价格相若的45 TFSI quattro奢华型慢了1.7秒，咱有好多个理由不抉择它。

假如比功能，那混动版车型切实没优势，从设置最初就非是功能取向的。但存留即合乎道理，A8L汽车主人根本上都非是飙车族，省油省心也是它们的要求之一。越有钱的boss越重视开源节流，对车亦然，它们本来其实不在意一年能够剩下多少万的油钱，这不过一个惯性思维，一箱油能跑上千千米的感受本来挺可以的，别忘了A8L 40 hybrid的油箱为75L，比平凡A8L的90L油箱小了15L。

难题三：109万的售价到底值不值？

   抉择混动版的凯美瑞也许另有可能是冲着低油耗能省钱这种理由去的，但混动版的A8L就不见得了，它们更多的是抉择一个态度，环境保护？咱就喜爱这种？不喜爱的理由可行有好多，但抉择它只要喜爱一种理由就够了。到底值不值？谁用谁晓得。好吧，本来A8L混动版在路面上的能见度比法拉利还要低少许，讲明它的认可度另有相当大的提高体积，又或许说国人的环境保护意识水准另有待提升。

难题四：A8L 40 Hybrid与平凡版A8L有何不同？

    A8L 40 Hybrid本来与平凡版A8L并没差别，除了能源总成之外，也就只能从车身上的几个标识来区别了。

    混动版的A8L其实不像S8那样特别塑造，不过在平凡版的车身上安放了混合能源体系罢了，除了行李箱容积遭到作用之外，其它方面运用起来并没有二致。

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