【全球车子网 评测频道】 猛然发觉本人关于众泰Z300这种型车有了充足话语权，由于在写这篇稿子时才意识到，近一种月时间里试驾的车竟然多数是这类类别。众泰Z300、一汽奔腾B50、华泰路盛E70，再加上11月的新爱丽舍……咱是得罪谁了吗?能分个稍微贵点儿的车试试么?

　　本来众泰Z300赤心可以，咱们感觉除了众泰这种品牌日前还无充足的底气外，在产物层次Z300曾经做到同等级的较高水准了。非是说无缺点，却是在这种价位，假如甚么都想要赫然是不可能的，关于Z300来讲，能做到全体体现可以，就曾经对得起它的汽车主人了。

● 众泰Z300定价怎么?市场销售数量如何?

　　咱们试驾的是2014款众泰Z300 1.5L手动奢华版，官方价值6.7万元，改款后的车型曾经最初在4S店铺货，而2013款则发展最终的清储存，有必定市场上优惠但适中，咱们察看进气的行情，日前优惠在3000至5000元。察看Z300市场行情文章：请点这边

　　七万元的价值紧凑级车其实不多，在这一价值区间竞争的多半仍是自助品牌车型。瞧瞧销售数量名次，Z300的销售数量仍是差不多可以的，虽然在北京咱们看到少许，但在二三线都市销售数量差不多可以。

　　Z300在10月单月销售数量5569台，排在第40位，使人不测的是爱丽舍、比亚迪F3、奔腾B50都排在它的后面。(2013年10月全中国紧凑级车型销售数量数据)

● 跟同级哪些热门车比较，Z300有哪些优势?

　　Z300本来是挺不起眼的一款车，在试驾此前咱们十足无料到该款车竟然有那么高的市场销售数量。在试驾以后咱们的感触是，跟同级车比较没感受它有多大的优势，但也无使人难以接纳的短板，而在少许细节设置和配置方面，它偶尔还会带来少许惊喜，这切实相比难得。

　　该车的体积算是一流的，虽然咱们在试驾过奔腾B50和路盛E70以后也提到体积优秀，只是Z300的体积是在这点车之上的，一方面Z300的轴距较旧，另一方面，Z300优秀的后面一排腿部体积，并未牺牲后面一排椅子的深度，或许后备箱深度。

　　不论外貌仍是内部装饰，Z300的设置差不多老练，这类老练跟路盛E70的老练曾经不在一种层次。配置方面其实不算华丽，但皆是相比实用的，Z300无加入那一些华而不实的配置。

　　四门车窗都电动操控，可行一键降下四门的车窗，这些相比实用。锁车的时刻长按钥匙的锁车键，可行一键升起车窗。

　　奔腾B50虽然也是台可以的车，但咱们切实看到不少的难题，例如驾驭时经常听到的异响、后备箱开口设置的惨重不合乎道理，这样的难题在Z300上并未看到，虽然这谈不到是多大的优势，但切实在细节上，众泰仍是交出一份使人称心的答卷。

● 编辑汽车主人有话说

　　PCauto用车组编辑常庆林(向他提问)的Z300是2012年11月买的，平常代步运用，此刻曾经行进了17000千米，关于该款车，他最有发言权。

　　Z300的省心之处：体积大，堪比中等车;外型时髦，秒杀一众同级对手;椅子柔软舒适，坐久了还不辛苦。

　　Z300的不足体现：在广州售后网点太少，售后效劳不到位;组装工艺不佳，有些部件简单晃动脱落，以及显露莫名其妙零件干涉引起的划痕;少许油液管道无拧紧，导致油液渗漏;挡位生涩，1挡和倒挡有时挂不进入;机动车扭转刚度不足，遇上交叉轴路面状况时汽车内部有异响。

● 想具体理解这两款车的外貌、内部装饰、配置与功效，请敲击相片映入试驾文章：

● 众泰Z300和比亚迪速锐具体对照，请敲击相片映入对照文章：

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