【全球车子网 评测频道】涡轮增压启动机+双离合变速箱的“黄金组合”一直是大众的“专属名词”，比亚迪在自助品牌中首先公布1.5TID+6DCT双离合的搭配，离合资品牌另有多远？借2013款比亚迪G6到市场之际，咱们再一次感触这套“自助黄金组合”。

　　2013款比亚迪G6的进级要点最重要的表现在配置上，中低配车型的配置周全提高，售价无调度，仍为7.98-11.58万元。主打车型依旧是1.5T与DCT双离合变速箱的组合，咱们试驾的是售价11.58万元的自动尊荣型。

● 平安配置没有懈可击及 细节有待改进

　　源于G6到市场时间不长，因而2013款G6在外貌上的浮动非是好多，不过更换了少许容易的镀铬装扮，对全体的视线成果提高适中，这适合小改款的本意，配置的提高才是焦点。

　　2013款比亚迪G6的配置曾经十分丰富，除了各式舒适型配置外，平安配置也曾经“没有懈可击”，ESP车身稳固操控体系、TCS牵引力操控体系、HAC上坡协助操控体系，这点配置甚而令好多合资品牌汗颜了。

　　比亚迪在电子体系上的技艺在自助品牌中是数一数二的，比如液晶屏与车载体系的整合度十分好，屏幕的清楚度在自助品牌中算是最佳的了。同样在平安配置上，G6不但装备了倒车影像体系，在反光镜上还安装了摄像头，为右前方提供可见功效，在泊车场时这项功效是十分实用的。

　　在试驾一段时间后，咱们依然发觉了少许细节上的难题，比如“好心”的卡片式钥匙，假如工艺再好少许的话，那咱一律会抉择它来代替折叠钥匙。同一时间，发动启动机时带来的电机声也有些大，让人感受有些粗糙。

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