【全球车子网 评测频道】高尔夫GTI的三厢“兄弟”速腾GLI终归登陆国家内部，其活动素质当然是买家最关注的难题。而此番一汽大众愈是大手笔包下成都世界赛车场让媒体畅快体会，同一时间还邀请前F1著名车手来助阵，咱当然也有差不多多的心得要与大伙分享。

　　只是在映入赛道体会的好戏前，仍是依照规矩发展外貌、内部装饰部分的推荐，假如您想干脆理解速腾GLI赛道试驾的心得，请敲击这边从第四页最初。

● 外貌：精致干练的活动作风

　　假如从远处望去或只轻轻一瞥，你恐怕不容易发觉GLI是一辆“底蕴浓厚”的活动车型。终归速腾GLI是三厢车，比较GTI那种略有张牙舞爪的外显作风仍是显得更为稳重和内敛些。

　　车前历来是GTI/GLI系列改动第一大的位置，从头灯、中网、下进气格栅到雾灯，除了外部线条没变，其余细节悉数都做了大众活动车型的准则做了改动。

　　这中间尤以头灯的改变最为明显和清新，此前速腾无HID曾经为人诟病，同样的另有那个古怪的“卤素日间驾车灯”。而这两点在速腾GLI上曾经悉数获得进级，双氙气头灯+主动调转方向大灯+LED日间驾车灯，不论是从视线成果仍是从功效性上，丝毫不输给这种价位的全部车型。

　　侧方的浮动更小，但车胎的那个“圈子”一律是重中之重：速腾的16英寸轮毂进级至17英寸，而韩泰的205/55R16车胎也被固特异Eagle F1所取代，大小也大幅提高至225/45R17。只是与GTI相同的制动装置设置意指着GTI上面的制动热衰退景象应当也会连续到GLI上。

　　此外在车胎上稍微补充一丝，速腾GLI的车胎却非日前全新的第二代Eagle F1非对称车胎，只是它在赛道上的体现同样十分精彩。

　　速腾GLI的尾部，怎样说呢？浮动太少了，甚而排气管皆是与平凡速腾一样的单边双出设置，排气声浪也无甚么浮动。以全个外貌来看，在日前曾经国产的大众三款“G”字辈车型中是最“温和”但也欠缺点更特异的性格素材。

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