【全球车子网 评测频道】关于三天假期而言，许多数人的抉择想必仍是在居住的都市附近到处逛逛，亦或者回一趟老家转转。大体积、更没有问题经过能力和更广阔的视野让“都市SUV”成为除小汽车外家族买车的首选，而所谓“都市SUV”现在还不再是CR-V、途观们的天下。随着翼搏、昂科拉的加入，“紧凑型都市SUV”凭借更低的价值、更年青时髦的定位成为年青人甚而三口之家的首选。自然，身为“都市SUV”的准则之一是价值，第二是自动挡。玩手动？既不都市还不家人，这可非是“都市SUV”应当具备的特征。

●  路遥知马力 长途试驾别克昂科拉1.4T四驱版

　　这应当是都市型SUV评测中最“应景”的一篇。在长途试驾中，检测小字号SUV昂科拉的体现，是非是与各位在假期中与车子相伴的时光有些许类似的位置呢？

　　尽管昂科拉的大小堪称紧凑，但里面体积其实不算小，不论乘坐仍是载物都可行很好地兼顾。1.4T的能源对付昂科拉也算得上是力度有余了，加上外形切实与其余全部一款别克都有着显著不同的风味，因而昂科拉从到市场于今一直有着可以的体现，隶属那种“第一眼就可以打动人”的车型。自然，它的价值也是一种不小的优势。

　　在都市中行走，昂科拉这类紧凑型都市SUV比惯例都市SUV更小巧更灵活，里面体积也比同样大小的小汽车要大不少，而在道路行进的控制上则有更犀利的体现，关于城市人来讲，它们切实挺招人喜爱的。

●  先从接纳外形最初 测试福特翼搏1.5/1.0GTDi

　　翼搏与昂科拉算得上棋逢对手，不过比较起昂科拉曾经十分个性和招人喜爱的外形，翼搏甚而让人一个另类的感受。最近两年福特的新款汽车大体走的皆是这类有点另类的外形设置路线，新嘉年华、新蒙迪欧莫只是如许。

　　除了外形的此外，1.0升涡轮增压启动机与1.5升当然吸气也一律算得上是翼搏身上另一种另类之处，因而它与昂科拉最挨近的位置，大概唯有车身大小了。内部装饰的体积、配置都比昂科拉逊色少许，只是它9.48-12.98万的售价才是真实的杀手锏。

●  内功有待提高 测试传祺GS5 2.0自动尊贵型

　　很赫然，在“开场白”部分关于都市型SUV相关自动挡的定义，让好多自助品牌SUV“躺着中枪”了。实是上若非是自助品牌SUV在自动挡车型上的大面积缺失和自动挡配合水平的不足，它们理应在市场上得到更没有问题体现。终归，回归到车子的家用途而言，自动挡是首选。也因而，GS5作为国产都市SUV的代表顺利入选。

　　虽然从文章的标题上你曾经可行见到，GS5的各项功能仿佛其实不是那末使人称心，但从街头越来越高的能见度，你仍是可行看得出国人关于该款漂亮的自助品牌SUV的喜欢水平其实不小。不过以GS5身为阿尔法•罗密欧166平台的出色根基来看，它不论是在控制仍是在内部装饰细节的设置上，都还无达到这一等级合资SUV应有的水平。国货当自强？前提当然是要先“自强”。

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