【全球车子网 评测频道】虽然国家内部的旅游汽车市场场一直冷清静清，但SUV市场却在近几年渐渐膨胀了起来。尤其是当今的SUV车型曾经朝着小型化和日用化方面转行，那一些具有出色道路驾驭功能的“小型”SUV渐渐抢占了两厢车和旅游车的市场。英菲尼迪EX25继EX35后公布，朝着更低的价值区间下探，而且2011款车型更换了7速变速箱，以取悦那一些青睐于它的人群。

● 英菲尼迪EX25的价值还可行买甚么

　　在英菲尼迪EX的竞争对手中，它近乎扮演着一种边缘化的角色。随着大批同级车型的引入和国产，英菲尼迪孤芳自赏的姿态显得曲高和寡。瞧瞧价值，英菲尼迪EX25的售价区别为49.8万元和53.1万元，而且均为后驱方式。在此咱们暂不提末端出售价值，仅从指导价来对照一下，以EX25的价值还可行购到甚么?

　　经过上面的表格可行瞧出，以上的车型不但排量很大，况且均为四驱车型，不选英菲尼迪EX25的理由简直太充分了。那末英菲尼迪EX靠甚么迷惑人呢?除了能够取悦女生的优美设置和过人的控制性外，过剩的配置是一种不可忽视原因。

● 外形还充足迷惑人 女生的喜欢更多少许

　　从到市场以来，英菲尼迪EX系列并未对外貌做过全部调度。不过在车身颜色、配置、能源总成几方面发展了进级。从配置上来看，英菲尼迪丝毫无对EX25吝啬，这台EX25尊雅版(高配车型)除了启动机和EX35不同之外，两款车的配置十足一样。

　　从设置上来看，英菲尼迪EX根本连续了G系列的作风，具有一副和G37一样面孔。但从花费人群来看，G37系列仿佛更迷惑男性的关心，而咱们见到许多坐在EX驾驭位中的，却多数是位女孩。尽管具有像FX和G一样饱满的曲线，但EX赫然隶属阴柔派。

　　瞧瞧英菲尼迪EX25竞争对手，宝马X3、奔驰GLK、雷克萨斯RX等均隶属此等级中的实力选手。而随着如宝马X1、路虎极光、奥迪Q3这点小大小车型的接踵问世，“跨等级”之争也将连续上演。要晓得，这点大小更小的SUV，却其实不必定在体积上认输哦。

　　在测试英菲尼迪EX25之余，正赶上咱们测试国产宝马X1，尽管两车其实不隶属统一等级，还不算干脆竞争对手，但受众人群应当会有类似点，都隶属偏爱时髦SUV的年青人。况且，英菲尼迪也具备偏爱车驶乐趣的基因，这次就顺便挑战一下去“打酱油”的宝马X1吧。

　　经过与宝马X1放到一同对照，看似小巧的EX本来仍是挺大的，至少比X1大了一圈。尽管EX的竞争对手是宝马X3，但从车身高度来看，EX却和X1隶属同类，两车都隶属“小汽车化”的设置，车身高度均不足1600毫米。

　　而在设置上，两车也有了显著的性格趋势，你不难瞧出为何英菲尼迪EX那末招女生喜爱了。本来这两款车皆是女生喜爱的那一类，宝马X1更硬朗少许，品牌也有更有号召力。抉择英菲尼迪EX的人应当是许多看中了它的设置。

　　配置上，英菲尼迪EX差不多用上了能用的全部配置。甚而对这类“小车”来讲不必需的首尾雷达、摄像头都装上了。没有钥匙映入体系、随转氙气大灯+清洗功效等一应俱全。

　　英菲尼迪EX全系均采纳了225/55 R18规格的车胎，大大小轮毂一直是英菲尼迪SUV的特点，使人感官深切的便是FX那套21英寸的“大脚”了。只是，从车胎的配置上来看，225/55 R18规格应对这台2.5升启动机无难题，而关于EX35来讲就显得有点窄了。

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