[全球车子网 车子评测] 通过2个星期的样品采集以及送检剖析，终归送检的6种油品的检测结果咱们已于昨日拿到，并发展了推出。而实车测试咱们也在上个周末在也不晓得检验结果的前提下达成。本次咱们共发展了3项针对不同油品的测试：马力机测试轮上功率及扭矩、马力机上测试油耗和实质公路测试油耗。在这边要讲明的是，源于后来咱们再一次采样发展实地测试的时刻，16号油品的油站不应允咱们用油桶加油，通过多方沟通没有果，故本次实地测试16号油品缺席。

敲击映入：PCauto特别策划 93号油品剖析(检验结果篇)

5种油品马力机测试

　　本次测试咱们采纳近期到市场的上海通用雪佛兰迈锐宝2.0AT奢华版作为测试车型，迈锐宝的这台2.0L启动机的账面数据平淡无奇，第一大功率：108kW/6200rpm，第一大扭矩：190/4600rpm。

　　本次马力测试咱们采纳DYNOCOSBER康士柏赛霸系列马力机，每一次马力测试咱们加注3L油样，发展10次马力测试，终归以最高成绩为准。但源于机器调试难题，21号及24号油品的空燃比数据缺失。

21号、24号油品数据源于机器调试原因，数据不作对照。

　　咱们选取本次测试中马力及扭矩体现最佳的2号油品和样品检验不及格的11号样品的曲线发展对照。实质测得的马力相差4.1匹，而扭矩的差距达到了17牛米，而这类差距反映在实质驾驭中通俗点讲便是大伙所说的加了不没有问题油感受车没力。同一时间空燃比曲线也存留较显著的差异。

　　在2号样品与11号样品的对照中，另一种值得参考的名目是空燃比。可行见到11号样品（绿线）的空燃比要显著超出2号样品（红线）。空燃比便是空气与能源的比重，空燃比越高讲明能源在混合气中占有的成分越低，也便是说同样的喷油概况下，差不多于11号样品所能提供的有用燃烧成分低于2号样品，或许可行断定为11号样品的燃烧概况要略差于2号样品。

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　　空燃比：可燃混合气中空气品质与汽油品质之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-能源)显示空气和能源的混合比。空燃比是启动机运行时的一种要紧参数，它对尾气释放、启动机的能源性和经济性都有相当大的作用。从理论上说，每克能源十足燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比。空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，气多油少，燃烧十足，油耗低，污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气，气少油多，功率较大，但燃烧不十足，油耗高，污染大。

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