[全球车子网 评测频道] 记得在2010年的7月份，斯巴鲁在国家内部到市场了两款新款汽车，他们叫做翼豹XV，他们是在翼豹根基上被加高衍生出去的。他们的显露令不少斯巴鲁迷们感觉反常“反胃”，甚而以为斯巴鲁是疯了，怎样会在翼豹那么经典的车型上拓展出那么一款看起来很怪的新款汽车型。尽管种种的市场反映能否认大于确信，可是斯巴鲁那末做的目的曾经很准确，他们便是要进军跨界市场以扩展、占领很大领驭，但错就错在XV不应当以翼豹的车系而命名。

　　斯巴鲁的确聪明，他们擅于耐心听取以及接纳市场的反馈，是以他们在1年多今后在国家内部公布了最新的XV车系，尽管它仍是以最新的翼豹为根基研发而成，与翼豹之中有着切不停的关连，可是这回它有了一种新的名字-斯巴鲁XV。便是这样的一种小小的转变，让咱对XV有了从新的定义和观点，它没再显得那末不伦不类。可能你会讲咱这是在自欺欺人，但起码咱感觉，这种怀揣着另一个态度而诞生的“翼豹”用斯巴鲁XV来命名听起来愈加顺耳，也更简单使人们接纳。

大体与最新翼豹外貌绝对 加装跨界套件

　　斯巴鲁XV全系共分为6款车型，舒适版、精英版、奢华版以及上述三款车型的导航版，售价为19.98-23.28万元。斯巴鲁XV大家都有6种车身颜色供客户抉择，此中跃动珠光橙为主打颜色，它也更突显出了年青、激情的作风。

　　XV是斯巴鲁家庭中的首款跨界车，车身大小为4450毫米/1780毫米/1615毫米，在车身大小方面要比国家内部在售的现金翼豹要大，宽度与森林人相同，高度与傲虎维持了绝对。轴距也比现金翼豹长出20毫米达到了2635毫米。

　　此外值得一提的是，斯巴鲁XV的离地间隙十分高，达到了220毫米，这差不多与纯正的suv达到了统一个等级，多数都市SUV甚而是自家的森林人以及傲虎都不及这种高度，因此可视斯巴鲁XV的经过性非统一般。

　　说实话，咱对翼豹家庭的设置越来越感觉难以捉摸，也着实感觉不如上一代好看，或许这点最新的设置须要时间去适应，幸好显露在该款“高高在上”的跨界车上，看起来倒还算是顺眼，初见的新鲜感仍是会让你对XV有些许的“另眼相待”。

　　斯巴鲁XV尽管从翼豹的车系中被独立分离出去，可是在外型仍是大致上采纳了与最新翼豹大致相同的设置。面积相当大的六边倒梯形中网很惹眼，飞翼式的车标形象愈加粗壮有力，斯巴鲁XV在前格栅边缘嵌入了镀铬条，材质触感和硬气都获得了进一步的提高。

　　斯巴鲁XV的大灯也是前脸一大引人之处，鹰眼式的不准则形象看起来很野性，与六边形前中网搭配起来更显得十分粗犷。斯巴鲁XV在奢华版以及导航版两款车型上标配了氙气前大灯，并带有清洗功效，但不知为何居然无组装透镜，假如说这样是为了操控本钱，咱感觉这类说法多少有些牵强了。

　　斯巴鲁XV的车身布满了更显刚气的雕塑般肌肉线条，以前保障杠到轮眉和侧裙，再到后保障杠，斯巴鲁XV还不例外的在外貌轮廓都加装了具备跨界特征的车身套件，而且上身后的成果十分可以。假如只谈成果不谈本质的话，斯巴鲁XV看起来更像是一款充足的都市型SUV。

　　此外，斯巴鲁XV采纳的黑色轮毂十分惹眼，花哨的形象设置看起来有些眼花缭乱。关于该款轮毂显露在斯巴鲁上，许多数人都用不认可的态度做为回应，但不得不说的是，它切实能够又快又深的使人们记着它，单看轮毂你就可以晓得这是甚么车了，它曾经成为了斯巴鲁XV的一个标识。 更多车子评测关心咱们。