[PCauto评测频道] 大众（包括上海大众和一汽大众）把TSI+DSG导入国家内部后，国家内部的客户就像神通常膜拜这套能源总成，曾一段时间，全部装载这套能源总成的车型都显露提车难题，甚而须要加价。便是这样，国家内部就好像流行起一股涡轮增压热潮一样，越来越多厂商朝着这方面研发。日前市场上看，带涡轮增压的车型已不少，但实质驾驭起来的成果却其实不如其名。说实话，在试驾比亚迪G6 1.5TI前，同样抱有这样的心思，但却出乎了咱的不测。

　　咱们这次试驾的是带涡轮增压、缸内直喷和分层稀燃的启动机，配有6档手动变速箱，听到这少许列技艺，咱信任大伙都特别兴奋。而双离合变速箱的G6将来会在明年年初到店，咱们也期望能够尽快体会比亚迪的TI+DCT这套比亚迪的黄金组合，和网友分享该款民族的骄傲。

　　外貌：集百家之美整合而成

　　比亚迪G6的大小感受有点跨界，长4860毫米、宽1825毫米、高1463毫米，轴距2745毫米的全体车身大小，仿佛曾经超过了许多中等车的范围，甚而有点挨近中顶级车型的水准。

　　讲到比亚迪，咱想大伙都会想起模仿这种词，可是咱无在G6该款车型身上寻到少许模仿的踪迹，你能说出它是模仿哪辆车吗？反而咱们从细节见到了少许端倪，比亚迪G6就像集百家之美整合而成一样。

　　比亚迪G6的侧方车身与前脸作风维持绝对，无过多的修饰与表明，干练的高腰线让全个侧方全体显得很精神。较平的车顶与粗壮的C柱使其看上去很稳重，而位于左前翼子板上的“Turbo”标记，则显现着它的不凡实力。

　　为了幸免右前方的视线盲区，比亚迪还特意在右侧外后视镜增添了一种摄像头（这种配置除了2.0L奢华版无外，其余均组装），为驾驭员提供了驾驭的保证。

　　16寸活动双五辐铝合金轮毂设置容易，装备的佳通车胎大小为205/60 R16，备胎则为15寸的钢轮毂。

　　车尾上方的比亚迪LOGO，可经过手动操控将其打开发光，发出红光的LOGO在夜间则显得十分夺目。信任不少喜爱个性的客户会喜爱。

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