[全球车子网 评测频道]从本田最初造车子于今，思域和雅阁的总销售数量占据了本田车子销售数量的80%以上！2006年，东风本田正规引入第八代思域车型国产，今后便在预想之间成为国家内部A级汽车市场场的明星车型。时于今日，最新的第九代思域入驻东风本田，依然所以北美型号为蓝本，依然是纯正的当然进气本田，不同的是新一代思域加入了旗舰活动版2.0L车型，今天，咱们就迎接这部活动型号Type-S，做一次亲密接近，瞧瞧它到底具备哪些特性。虽身为最新换代的第九代成员，但咱们绝对断定，这部Type-S依旧坚持了本田好多惯例的东西，对这类一根筋精神，小编们敬个礼先。

　　假如您对思域感兴趣，可行填写之下表格预约试驾，将来会有专人与您联系。同一时间您可行理解到思域的全新优惠政策以及现车概况。

接着以北美市场版本为指标导入:

　　东风本田引入的最新思域系家庭第九代成员，同上一代引入国产的思域一样，新一代思域也是依照美版车型的规格来制造的。尽管日前咱们还无看到日本市场的第九代思域是甚么样子，但可行确信，日版车型在外形作风上将接着与美版车型有显著区别。

　　美国市场的第九代思域依然维持了两门超跑和四门小汽车的阵容，况且装载进级2.4L i-VTEC引擎的Si高功能型号也将接着发扬光大。此外，美国市场的新一代思域只装载1.8L和2.4L i-VTEC引擎，无2.0L的车款。东风本田这次引入的第九代思域，活动型号Type-S特立独好的装载了本田R20A6引擎，该款引擎根本等同于广本雅阁2.0L车型所运用的R20A3机型，而却非国外思域此前采纳的高功能K20系列。

外形设置:依旧是清新的日本活动作风

　　新一代思域在形象上依旧留有第八代思域的影子，但细节方面十足落实当前本田企业的设置主调。前脸没再和上一代车型那样流线，却是若干折面造成的全体形象；头灯的形象和在售的CR-Z和Insight区分适中。

新一代思域的车身大小达到:4535×1755×1450毫米，轴距为2670毫米

　　Type-S作为国家内部思域车型的功能旗舰型号，外貌上和平凡版存留显著区分，它的前唇前突的相比厉害，前突水平甚而超越了美版的Si高功能版本；试开车为顶配型号，装备了氙气大灯以及镀铬包边的雾灯，蜂窝构造中网+镀铬条让新思域的车前既活动却又不失惯例的清新作风。

　　思域Type-S侧方形象和上一代车型比较，差异就很显著了，反倒和锋范的侧方更为挨近。车门上的腰线外部线条其实不突出，A柱的倾斜度依旧相当大，车尾的长度仍是很短，尾灯在侧方形成一种三角形的缺口，配上微微上翘的尾翼，视线成果仍是很可以的。新一代思域的侧方设置无给咱们带来创新的视线设置，而作为顶配的Type-S窗框也无装备镀铬包边，只是说句切实的，活动型小汽车配镀铬包边的窗框常常很别扭。

　　思域Type-S的车前要比平凡车型更为激进，但车尾形象区分适中。尾箱上面部分是微微上翘的尾翼，下面的后杠外部线条也很鲜明，因而新思域臀部的立体嵌入感很强。咱们发觉，尽管这次试驾的是旗舰型号，尾灯而是内置灯泡的配置，却非LED；尾灯的形象十足依照美版的设置而来，但细心观看你会发觉，东风本田思域的尾灯和八代雅阁的尾灯类似，全在执照位两侧加入了两个长条型的红白灯，此举让思域愈加适合Honda当前的气质。

　　思域Type-S的轮毂形象差不多给力，5辐立体Y型的轮辐金属材质触感差不多强烈，205/50 R17大小轮胎恰到好处的对应Type-S的机动功能，米其林Pilot Sport 3高功能车胎也是同等级车型里很少能看到的配置。比较北美地域Si系列车型的215/45 R17的配置，Type-S在车胎这一项上算是相比厚道的。

更多车子评测关心咱们。