[全球车子网 评测频道]从7月底一汽大众新迈腾到市场以来，它成为了中等汽车市场场上的核心，加长的轴距、“TSI+DSG”优异的能源组合、与欧洲同步的设置以及丰富的配置让其有太多的“噱头”可行宣传，但它能否能经得起推敲，就让它本人来叮嘱大伙吧。

　　评测一款车型，起首买了解它，这包括历史、设置、配置等。新迈腾是长轴距版大众第七代B级车，由辉腾设置团队操刀，中德双方工程师历经四年锤炼；该款原汁原味的德国血统B级车，依照C级车制造准则生产；除了全无妥协的驾控性，最新迈腾在奢华配备和舒适性体会方面也将从新定义国家内部B级车准则。新迈腾大家都有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI及3.0FSI四种启动机，6速及7速DSG两款变速箱，总共8款车型售价19.98-33.48万元，比老款迈腾售价有所提高。咱们今日的主角是迈腾2.0TSI至尊型，前段时间全球车子网曾经对新迈腾做了试驾《向mpv转行 测试新迈腾2.0TSI至尊型》，咱们这一次最重要的是做少许补全的事业，并做下新迈腾的特点剖析。

外貌：更挨近欧版B7　实用功效到位

　　新迈腾的长×宽×高为4865毫米×1820毫米×1475毫米，轴距2812毫米，与欧版B7比较，新迈腾将轴距加长了100毫米。后面一排头部体积达到961毫米，膝部体积也比上一代长了57毫米。

　　外貌特点一：激光焊合

　　激光焊合可行说是大众好多车型在国家内部的卖点之一，激光焊合有着延续性好、强度高等优势，在一汽-大众国产的上一代迈腾的激光焊缝长度就达到了42米，而新迈腾则达到了43米，高强度钢材加上激光焊合的大批利用，关于新迈腾的车身强度有了较没有问题保证。另外，采纳激光焊合技艺，对钢板的形变及物理特性改变较小，不像其它焊合形式如：点焊，MAG焊等，这样能确保全车身的刚度。

　　特点二：车身噪音操控

　　新迈腾在外形风阻系数和玻璃方面的改装从外表不容易体验到，但当你驾驭它的时刻感触就会愈加直观。新迈腾的风噪操控要比老款提高不少，低速时感触也不太显著，但到了快速就可以很显著感触到，当你还悠闲驾车时发觉本来你曾经超速了。

　　特点三：车前前大灯

　　新迈腾最新矩形前大灯全体形象棱角分明，采纳远近光一体的氙气光源，并配有随动调转方向功效。在它的轮廓镶有15颗LED的日间驾车灯，勾勒出“J”字型线条，不但亮灯响应快速，更有用加强光光度，在夜色中有着很强的视线冲撞力。除此以外，新迈腾在前雾灯旁边另有一种低速随动调转方向协助灯，它纯粹是一种协助功效，由于较轻的位子和卤素光源，它的照射范畴局限。大灯清洗功效能够在泥泞环境下确保灯光的光度，来保证驾车平安。

　　特点四：隐藏式倒车影像

　　新迈腾的后LOGO除了打开后备箱功效外还还有玄机，在挂入倒挡时LOGO会自动上翻而且弹出摄像头，该体系还配置了倒车协助线。这种隐藏倒车影像除了美观外另有一种第一大的好处便是在雨天也能提供清楚的画面。

　　特点五：大大小宽胎

　　新迈腾改良了车胎大小，从老款的215/55 R16进级到了235/45 R17。新迈腾的车胎级别为Y级，可承担速达到300千米/小时的极限。这方面要显著比新帕萨特厚道得多，新帕萨特唯有3.0车型装备了235/45 R18的车胎，其余均为215/55 R17。这边有个细节值得咱们注意，从车胎的扁平比来看，新迈腾的车胎直径要比新帕萨特小一号。

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