汽油税不需再通过人大审核，不会拖到明年，与油价调度同一时间发展——

    自上周以来，对于汽油税将实行的信息甚嚣尘上，此中涉及详细方案和时点的说法愈是不乏矛盾和疑点。对此，国度税务总局一位权威人员当前在接纳上海证券报独家采访时一一作了诠释。

    ——名称

   “咱们所谓的‘汽油税’是一种广义的概念。不论未来公布的这种税叫甚么名称，名义上皆是‘汽油税’，皆是对汽油花费征收的一个税收。”这位人员说。

    上周，曾有看法称，这次税率改革可能以大幅提升成品油花费税来代替汽油税征收。但这位国税总局官员以为，不论未来叫成品油花费税仍是叫汽油税，本来质皆是一样的。“在海外，汽油税也所以多个面目显露，但本质上都隶属汽油税。”

    ——需不需人大审议

    上周有行家以为汽油税不可能很快公布，理由是作为一种新税种，汽油税须要通过人大审核。对此，这位人员叮嘱记者，源于起初的道路法修正案中已准确要将“汽油附带费”改成“汽油税”，故本来施不需再通过人大审核。

　　——计征形式

    在详细的汽油税征收方案上，社会上也是众说纷纭。

    对此，这位国税总局官员称，往日曾经造成的汽油税征收方案便是采用从量征收的形式，日前并没有改变，“这和煤炭资源税等的征收形式是绝对的”。

    获悉，汽油税的征收形式平常有两种：一是从量征收；二是从价征收。从量征收便是经过现存养路费总量和全社会耗油量计算出每升油应当征收的汽油税税额，平常是固定值；从价征收便是以现存成品油价值为基准按必定的比重征收，其会依据油价变动而变化。

    据一份1999年国务院经过的道路法修正草案中对于汽油税的详细实行方案显现：汽油税的征收采用从量征收，而非从价征收，也便是说按购置成品油的数量（容积）征收，而非是依照成品油价值的百分比征收。那时设定的汽油税税费区别为：石油1.20元/升，柴油1.00元/升。

    但上海财经大学税法行家胡怡健教授以为，因油价总趋向是上升的，中央未来采用从价征收的可能性仍相当大。

    ——公布时点

    一个看法以为会采用先下降油价再发展税率改革。但这位官员显露，这次汽油税率改革会和国家内部成品油价下降同一时间发展。

    “虽然详细公布的时点也不明白，但相关方面皆是在依照尽快公布的思路来运作（这种事宜）。汽油税不会拖到明年再推。”该官员指明，“一方面，这是源于日前世界油价相对较轻，汽油税公布时机较好，各方也已完成共识；另一方面，假如取代养路费的话，新方案也须要尽快向社会推出”。

    他还向本报记者显示，位置利益和部门利益不会障碍汽油税的公布。和世界油价比较，这点都隶属次要难题。

    “总之，一切都从改革大局出发，政府会统筹考量各方利益。即使改革以后利益关连调度，政府也会作出相应补偿。”这位官员说。