金秋十月，菊海飘香。记者在河南农村采访时欣喜地见到，一台辆载满着瓜果蔬菜和农用物资的机动车在乡间的道路上穿梭往来，一台辆崭新的“新农客车”拉着乡亲们在邻里乡下间串亲访友。村头上、小镇旁，四处是欢声笑语。

　　进行“新农客车”是河南省交通厅贯彻交通要效劳于新农村建造的详细实践。开封市通许县练城乡杨庄村支部书记赵则先深有感受地说：“开通‘新农客车’可把大家乐坏了，出门就上车，下车就到家。咱们再不用为出门难坐车发愁了！”尽管水泥路早就修到了家门口，但在“新农客车”开通前，老赵至少还得步行3千米才能坐上车子。“新农客车”的开通，不但让农民兄弟实切实在地享遭到了同城里人一样便捷和舒适的外出，更为河南加速城乡经济社会一体化进行、周全开创华夏特点社会主义工作新局势奠定了坚实的根基。

　　农村客运网站化建造周全开展

　　农村道路是干脆效劳“三农”的要紧设备，是推行社会主义新农村建造的要紧支撑；而进行农村运输则是实现效劳型政府、还利于民的要紧举措，是缩短城乡差距、消除两极分化的要紧伎俩。河南省在农村道路实现“村村通”后，加速了建造农村客运，力争路到、站成、车通，确实提升农村客运通达深度、掩盖面、效劳品质，彻底解决农民乘车难难题，将农村道路真实建造成为河南农村“步入文明、走势富裕、实现和谐”的“三座桥梁”。

　　遵循党中央、国务院“加速进行效劳业，领先进行运输业”的方针和交通运输部“路运并举，和谐进行”等一系列增强公路运输业进行的政策，河南省交通厅党组适时提议了农村交通事业重心由道路建造向公路运输转嫁，在实现交通大省向交通强省跨越中凸显公路运输根基效用的事业思路。河南省交通厅党组书记、厅长董永安重申指明：“要统筹进行，加速推行城乡客运一体化流程，进一步推行农村客运企业化改装，用企业化经营的形式下降农村客运经营的本钱，颁布相干的优惠政策，勉励进行农村客运。”

　　以县城为根基、农村客运站为节点的河南农村客运网站化建造因此周全开展。一分耕耘，一分获利。截止日前，全省建成农村客运站1945个，招呼站近两万个，实现了“乡乡有客运站”的指标；农村客运线路达到3467条，农村客运机动车达到1.6万辆；通车内程达24.3万千米，乡镇大巴车通达率由92％增至100％，县到乡与乡到乡的农村客运线路根本造成范围。

　　“新农客车”推行农村客运“村村通”

　　但受诸多要素作用，村到村与村到乡的客运还是制约农村客运腾飞的“阻碍”。通过踊跃的尝试和探寻，河南省交通厅公路运输局打算周全建造“新农客车”，真实变农村道路“村村通”为农村客运“村村通”。通过三个多月的试运转，河南省第一种成范围的“新农客车”运输网站于7月19日在开封市正规开通。“新农客车”开通后，充分发挥了以人为本、城乡没有缝衔接、高密度发车、多站点停靠、招手即停、就近下车、重复发车、舒适便利的特色，满足了广泛农村群众的外出要求，实现了“人归点，车归站”的指标。

　　为保证“新农客车”在全省获得普遍并越走越远，河南省公路运输局对全省各县客运线路发展了从新规划，使农村客运线路“冷热”搭配，能开得动、留得住、有用益。与此同一时间，相应的对策也接踵颁布：从事县到乡、乡到乡之中运输的客运机动车由运营企业在现存客运机动车根基上统筹布置或置办，此中新加机动车实施同一收购，并同一标注为“新农客车”；从事乡到村、村到村客运的，依据县（市）面积、人数和线路分布情况，从客货运附带费中拿出资金同一置办机动车，分期分批干脆配置给客运企业；依照“一县一网一企业”和同一标识、同一效劳准则、同一票价、同一着装、同一治理形式创建农村客运企业，提升线路密度和掩盖面，保证到本年年底全省农村客运掩盖率达98%以上。截止日前，河南省18个地市已悉数开通了“新农客车”，运营机动车达1.86万辆，96％的建制村通了大巴车。

　　“新农客车”不但解决了农民兄弟出门坐车难的难题，加速了客流、物流、消息流的畅通，更把领先进步的制造力和领先进步文化带到广泛农村，确实改进了农民群众的制造、生活水准，加速了城乡一体化流程。“道路修到家门口，班车开到村里头，村容村貌焕然一新，文明新风悄然兴盛。”已成为河南农村的真正写照。