交通运输部请求，各省级交通运输主管部门应增强对当地区范畴内道路经营公司执行国度和位置政府制订的相干划定概况的监督，要点监督审查道路经营公司相关收费名目、收费根据、收费范畴、收费准则、收费年限等内容的公示与执行概况，相关道路养护治理、绿化维持等概况。让与名目中含有中央投资的，各省级交通运输主管部门要依照国度相关划定，确实负起相应的看管责任，并应对让与后回收的与中央投资份额相应的资金（含权益）治理提议意见，准确回收资金（含权益）治理的责任主体和资金的运用投向，保证中央投资的平安有用运用，防止国家所有产业流失。

    为从严操控收费道路权益让与举止，下降让与名目的经营风险，通告划定，当一种公司受让若干名目道路收费权时，考核其全部者权益，应以不低于全部受让收费道路名目实质造价的35%为根据。让与政府还贷道路权益和有财政性资金投入以及运用国家所有资本金投资的经营性道路权益发展招标的，理当准确禁止若干公司以结合体的形式参加让与名目投标。

    另外，通告对《让与法子》中的少许条款发展了具体解释。比如，对“收费道路建成通车后”的含义划定包括两方面请求，一是道路工程品质经历收适合通车要求，且实质曾经通车；二是该名目曾经取得有权审核部门的批准收费文献。让与政府还贷道路权益和有财政性资金投入以及运用国家所有资本金投资的经营性道路权益的，理当准确请求受让方以现款形式支付让与金，不可以股票（股权）、债券、实物产业或没有形产业等其它非现款形式支付；受让方支付让与金期限，第一长不超越协议生效后6个月，且受让方不可以道路收费权作质押获取银行贷款支付让与金。