上海车交会曾经展示的第四代国产汉兰达曾经预热了很长一段时间了，鉴于TNGA-K平台塑造的第一款中大型SUV迷惑了好多潜在客户的主力，终归现金汉兰达从2015年到市场最初，在国家内部中大型SUV市场便是“BUG”通常的存留，销售数量好、声望好，况且自始至终全没有末端优惠，好多店面还一直在加价贩卖。是以最新汉兰达以及一汽丰田皇冠(参数|相片)-陆放“双车展示”以后，大伙关于这两款车皆是很有兴趣，自然也愈加关心，有了一汽丰田皇冠-陆放以后，最新汉兰达会不会继续加价！

6月1日，广汽丰田官方宣告，最新一代汉兰达正规打开预售，预售价为28—37万元，客户可行经过丰云行APP在线订车。本来从预售价值上来看，最新汉兰达的提价幅度仍是差不多大的，据咱们对丰田在国家内部的定价逻辑的理解，该款新款汽车未来到市场的起售价值应当不会低于27.5万元，比较于现金车型23.98万的起售价，价值提高超越了3.5万元，就算是关于一款中大型SUV来讲，这样的提价幅度也是差不多惊人的。要晓得，日前全个国家内部车子市场，许多数车型的新型车型价值比较于老款车型价值，根本上皆是在保持原价值或许低于原价值，最新汉兰达可谓是开天辟地头一遭！

最新一代汉兰达的预售价值发表以后，好多网友表明了本人的观点。28—37万的预售价，曾经有些高得离谱了，这是广汽丰田在这一代车型取得庞大成功以后，此刻要经过最新车型“割韭菜”了，况且这样的价值，在好多水平上会劝退少许客户，是以这一代汉兰达的命运可能会有所波折！

只是在咱们看来，这样的概况可能不一定会产生，即便价值提高到30万等级，最新一代汉兰达可能依旧是那个十分受国家内部客户认可的中大型SUV产物，况且末端很有可能继续加价！

起首是大小，假如说现金汉兰达(参数|相片)的大小刚刚能达到中大型SUV的水准，那末最新车型的大小则愈加向大众途昂(参数|相片)等车型靠拢。长宽高大小为4950/1930/1730毫米，轴距为2850毫米，车长和轴距均增添了60毫米，况且随着机动车长度轴距的增添，第二排椅子滑轨延伸了30毫米，映入第三排愈加方便，自然相应的，第三排椅子的体积体会比较现金车型更好。

其次，来自TNGA-K平台的最新汉兰达，在平安性配置层次有了十分显著的提高。最新汉兰达标配8平安气囊，并装载新的Toyota Safety Sense 2.0体系，扶持预磕碰自动刹车、夜间辩别行人、街口调转方向协助、0-180km/h全速域巡航等。从标配配置水准来看，最新一代汉兰达恐怕也是非涨价不可了。

再一次，在能源方面，最新一代汉兰达装载丰田全新的2.5L混合能源，第一大马力192Ps，百千米概括油耗低至5.8L。别看账面数据唯有192Ps，可是有电动机的加持以后，最新车型的能源体现不比现金2.0T启动机差，况且混动体系可行让该款车的续航路程达到1000千米，是以全体能源体现仍是很到位的。

最终则是比较于现金车型，全体的配置愈加周全。上面也讲到了，而在现金车型上，虽然起售价值相比低，可是相应的，价值相比低的几款车配置相对也寒碜好多。尤其是最低配和次低配车型，无首尾驻车雷达、倒车影像、天窗、没有钥匙映入/发动，装载塑料方向盘、织物椅子、手动椅子调节、卤素大灯、手动空调，智能化配置啥也无，是以本来两款低配车型的购置价格是十分低的，存留的价格恐怕也仅仅不过拉低产物售价。而现金汉兰达在配置上真实最初“有样”，具备购置价格的车型，也到了28.98万的两驱奢华版7座车型，因而购置那两款车型的客户是十分少的。是以比较以下，最新汉兰达的价值本来是下降了，由于最新汉兰达的标配愈加强势、周全，投放在市场以后，可能和此前其它TNGA车型一样，低配就值得购置。在这样的概况下，最新一代汉兰达本质上仍是很强势的，终归大小很大、油耗下降、平安性配置更强盛！

因而，在咱们看来，虽然最新一代汉兰达的纸面预售价值比较于现金车型提高了不少，看似会“劝退”好多客户。可是经过和现金车型的对照，以及新型车型全体产物力的提高，能够看得出去，最新汉兰达在国家内部中大型SUV范畴，依旧是差不多强势的存留，或许说可行预见，该款车到市场以后的市场体现不会差，加价可能依旧会是常态，不加价曾经最佳的概况！