车子常常在发动的时刻会有较大的抖动，信任有过驾驭经历的友人都会有这一直观的感触。那末，是甚么原因导致了这一景象的发生呢?今日就让咱们使用物理学的常识对这一景象加以解释吧。 　　

起首，咱们来理解一下发动一台车子的进程：当驾驭员将车子钥匙插进钥匙孔并扭动的同一时间，点火钥匙处发生的电信号区别传导给车子的发动电机和启动机;发动电机通电以后经过齿轮拉动飞轮旋转，这让得车子启动机里面的活塞缸往复活动，与此同一时间，启动机的喷油器和点火器接收到信号并最初事业。就这样，车子的启动机在外力源“发动电机”的拉动下最初事业，从而达到了发动启动机的效用。

那末，是甚么让车子发动时抖动得如许厉害呢?这看似神秘莫测的谜底本来就隐藏在上述车子的发动进程之间，此刻就让咱们来揭开这一谜团。

一方面，车子在发动的时刻，启动机的转速常常相比低，可是在这时，喷油器喷入启动机气缸里面的汽油量常常比车子行进进程中的多，因而在这时，启动机发生的能量也就更多，功率也就越大。按照物理学中的功率公式：功率=力×速度，咱们可行得知在功率相同的概况下，速度越低，力就会越大。因而，在发动启动机的时刻，源于转速很矮，在启动机运转进程中发生的力就会相当大，这种力撞击启动机的气缸，从而发生了显著的抖动。 　　

另一方面，当一种物体波动的频次和它的固有频次相等的时刻，波动的幅度就会被放大，这便是所谓的共振。在发动进程中，启动机运转的频次和它的固有频次尺寸相差没有几，因而启动机抖动的幅度就会被放大，抖动就变得特别厉害了。 　　

现在，车子发动时的抖动水平曾经成为衡量一台车子等级的要紧目标。各个车子企业全在抗振防抖方面做过好多探讨，也取得了飞跃性进展，咱们的全球也因而迎接了一种更高效、更平安、更舒适的车子时期。