日前小汽车，大批采纳了高新科技，其进行方向是机电一体化。微电子的进行更推进了车子向电子操控方向进行，使车子更平安、更经济、控制性更好，把车子的功能推向一种更高的水准。

与此同一时间，车子修理调养事业变得既简单又更难题了。由于车子平常装备了电子自检体系，某个体系显露了故障，它就可以自动提示驾驶员该及时维修，这样可行防患于未然，用专用仪器可行迅速检验出去，因而说它使修理事业更简单。另一方面，它请求修理事业者必需具有相应的高科技常识，而且有专用的检验仪器，不然就没有从下手。从这种方位考量，修理现代车子就显得越发难题了。

关于惯例的车子电气部分而言，最重要的是蓄电池、火花塞、发电机等部件的调养。

蓄电池源于此刻普及运用的皆是铅酸蓄电池，液态的硫酸简单流出，而硫酸是有强腐蚀性的，是以要及时擦拭洁净，同一时间注意不可接近眼睛和皮肤。硫酸中所含的水分也会蒸发，当硫酸液面挨近铅板顶面时，就要添加蒸馏水。自然，此刻好多车曾经采纳了免维护蓄电池，由于全封闭在塑料壳内，降低了维护的事业量。

蓄电池长期不用，它会渐渐自行放电，直至作废。因而，每隔必定时间就应发动一次车子，给蓄电池充电。另一种法子便是将蓄电池上的两个电极拔下去，要注意从电极柱上拔下正、负二根电极线时，要先拔下负极线，或卸下负极和车子底盘的接连。接下来再拔去带有正极标记的另一端。

蓄电池有必定的运用生命，到必定的时代就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，只是在把电极线接上去时，次序则恰好相反，先接正极，接下来再接负极。

蓄电池的蓄电量可行在仪表板上反映出去。当电流表指针显现蓄电量不足时，要及时充电。方法很容易，便是踩住离合器，在车子停机状况下发动启动机，此时启动机会拉动发电机向蓄电池充电。假如运用过度，启动机都没有办法发动了，这时就要到汽修厂用充电机充电。有时在路途中发觉电量不够了，启动机又熄火发动不了，作为暂时举措，可行向其余的机动车求助，用他们机动车上的蓄电池来充电：将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。自然，这不过权宜之计。

发电机通常很难损坏，最重要的是应经常审查发电机和启动机之中的皮带松紧度。皮带松了会打滑，形成发电机不转;另外，便是审查发电机上的两个炭刷，磨擦损耗到必定水平就要更换。

火花塞不干净的汽油会渐渐在火花塞端部的二个电极间残留积欠积炭或油脂，使两个电极间的火花削弱，启动机的输出功率就会下调。是以运用一段时间后要将火花塞拆下去，清除上面积存的脏物。另外，应当依据讲明书上的划定，定期更换。

保障丝为了庇护车子，使电器部分不因电器线路故障而烧坏电器元件，车上都有个保障丝盒，里面的每一种保障丝都和一种相应的电气线路相连。因而，在某一部分电器产生故障时，起首要审查它的保障丝能否断了。假如断了，就要更换保障丝。假如再一次烧断，那就表达体系内有短路或其余损坏，必需立刻送汽修厂检修。同一时间要注意各个体系的保障丝的应允电流量是不同的，更换时必定要用统一规格的。有经历的驾驶员平常在车上都带少许相应型号的保障丝，以备意外之时须要。同样，假如经常要夜间驾车，带上少许相应的灯泡，有时也很有效。