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网易车子6月3日报导 2021年，领克车子品牌迎接第五周年。随着4月销售数量的推出，领克全系车型累计销售数量达到502,685台，成功突破50万。

在产物上，领克根本达成了布置，从领克01到领克06掩盖了紧凑、跨界、轿跑SUV和功能小汽车市场。近日，领克02 Hatchback的公布，进一步达成了领克在功能小汽车细分市场的布置，与领克03+造成活动小汽车的双子星，杀入日前日系德系占据的两厢功能汽车市场场。

在领克02 Hatchback到市场当天，网易车子与吉利车子团体顶级副总裁、领克车子出售局限企业总经理林杰；领克车子出售局限企业副总经理陈思英；领克车子产物营销、车子活动营销顶级总监穆军发展采访沟通，就领克02 Hatchback塑造的背景、完成50万汽车主人后领克延续使用者运营措施、领克在车子活动文化投入的进度与指标发展理解答。

差异化布置 领克02家庭掩盖跨界SUV与高功能汽车市场场

领克02 Hatchback是鉴于领克02塑造的高功能版本，在外貌、能源、调校方面都愈加活动、赛道。新款汽车装载2.0TD T5+8AT能源总成体系，6.2秒破百，外貌内部装饰设置愈加赛道活动。在智能互联方面也增添了OTA在线自主进级、车家互联等要求，车机芯片方面也发展了进级提高了车机响应速度。

谈及塑造领克02 Hatchback的初衷，领克车子出售局限企业副总经理陈思英显示是“应运而生”，既是市场使用者的要求，也是领克品牌产物策略的要求。

在市场使用者方面，领克见到了使用者关于功能车产物的喜好。自领克03+于2019年8月28日到市场，在2020年总销售数量突破一万台。陈思英以为功能汽车市场场总量尽管非是相当大，但功能车日前在使用者市场上要求很强。

此外回归领克品牌和年青化使用者的熟悉，他以为领克须要公布活动型车型——领克自身有“冠军产业”也有现存产物也曾经塑造了“功能”标签。日前领克02家庭造成了跨界SUV和高功能两厢车造成了差异化的市场，一种面向女性市场，一种面向男性的钢炮市场。

兴趣价格共鸣共创 领克使用者运营焦点是“可持续”

面临领克汽车主人达到50万的节点，林杰分享了一组数据“领克车子老使用者本年增换购的比重达到35%以上”“78%使用者乐意去向友人介绍领克车子”“领克使用者的调养返场率达到98%以上”“领克车子的附近产物领克精选业务额本年也突破了1个亿”。

对此成绩，林杰总结领克做使用者运营的焦点是“可持续”。林杰显示在塑造品牌进程中，领克做使用者运营非是刻意的，是有思考水到渠成的。在领克平台全个建立内部，领克不会花重金“烧钱”，却是以合乎道理的玩法，搭建与使用者共创的平台。领克其实不担忧使用者基数扩张后，运营与效劳滞后，相反使用者范围越大，共创的想法更多，更好玩，数量扩大后全个使用者生态才会自动重复起来。

另外，针对领克使用者运营和体会，领克重申的是使用者之中的兴趣相同，重申价格运营。获悉领克车子85/90后使用者占比超越了三分之二，领克期望在喜好和价格上面跟汽车主人发生共鸣。日前领克具有“超等APP”、“Co客领地”、“领地伙伴”，另有每年举行的“圆桌派”，此刻进级到“理事会”，领克不停在跟使用者增添触点，多层次来运营跟消费者的关连。

持续投入车子活动 提高品牌力同一时间技艺反哺量产车

在领克02 Hatchback到市场的同一时间，领克车子还宣告领克车子活动体会中心（MEC）正规揭幕，领克车子活动体会中心是华夏品牌首个集品牌展现、赛车体会、驾驭培训、休闲娱乐于一体的泛车子文化潮流体会中心，将为使用者提供不业余、丰富的驾驭体会，推进华夏车子活动文化的进行。

谈及领克在车子运营文化的持续投入，林杰显示最重要的有两方面原因。一方面是吉利团体期望经过赛事活动突显华夏车子品牌力，达成华夏的车子强国梦。他显示凡是车子活动强的位置，确信是车子强国。在往日华夏车子要么作为交通用具，要么是奢华车突显身份，在车子活动方面不盛行。往日华夏尽管车子多，可是不算车子强国，不过车子花费大国，车子强国须要有原土的车子品牌来担当。而吉利团体一直有个世界舞台的“赛车梦”，此刻领克有概括实力担当起这种重任。

第二方面是赛车活动与领克的品牌精神契合，同一时间尖端赛车技艺也能反哺量产车。林杰显示领克制造研发WTCR赛车，与领克量产车的零件通用率很高，在好多技艺上，赛车活动为领克启动机功能提高做出很没有问题参考根据，把赛道的功能传承到领克量产车上。