大众ID.4推迟在美到市场，ID.5将专供欧洲市场。

据Automobile News信息，一会儿前在美国打开预定的大众纯电SUV车型ID.4将推迟在本地的到市场时间，估计延迟至2021年第一季度。另据Motor1信息，大众将在欧洲公布专供轿跑SUV车型ID.5。

知情人员显露，大众计划于2021年3月在美国50个州市650家经销店周全发售，2020年底此前争取在小范畴交付少量产物。原因是大众此时必需专注于欧洲市场，尽可能地在欧洲市场提升电动车子销售数量，以尽可能下降2020年大众团体的全体平均二氧化碳释放量。

报导还称，2021年，大众ID.4在美国的估计年销售数量为2万辆。

本年9月，大众美国官网打开了ID.4官方预订渠道，一会儿后大众便显示收到的定单大大超越预期。Electrek信息称，这款最新小型纯电动SUV将起首在华夏发展预制造，2022年有望在美国的查塔努加工厂投产。之前，大众宣告对查塔努加工厂（Chattanooga ）投资8亿美元发展扩建，日前该工厂最重要的负责制造三排座的Altas和两排座Atlas Cross Sport跨界车和美版帕萨特小汽车。

大众品牌电动车子主管Thomas Ulbrich对Automobile News显示，大众ID.5将不会在欧洲以外的地域出售，ID.4将来会是全世界车型，在华夏和美国区别量产，他补充道：“起首全世界发售的车型是根本款，那便是ID.4，ID.5日前无全世界发售的计划。”Thomas Ulbrich还显露，到2023年大众电动车销售数量指标是一百万辆，到2025年将来会是150万辆。

本年9月，大众品牌CEO拉尔夫·布兰塔斯特（Ralf Brandsttter）宣告，ID.5将于2021年在德国茨维考（Zwickau）制造，“ID.4是咱们大众电动车策略的要紧一环，也是咱们出击量产汽车市场场的要紧产物。作为咱们的销售数量新星，ID.4估计在2025年年销售数量达到50万辆，占咱们MEB平台车型的三分之一，并在德国、华夏、美国三地都实现量产。”

在公布ID.4此前，大众在2019年就携首款量产纯电车型ID.3展示法兰克福世界车交会，并估计在2020年年中自欧洲打开预售。本年2月，德国《经理人》杂志称，大众的ID.3紧凑型电动车子仍在与“大批”软件难题作斗争，这可能会让得夏季到市场ID.3的计划流产。 报导称，数百名试驾员每天汇报近300个错误，日前有超越1万名技艺人士正好努力解决这点难题。

本年9月，大众在德国德累斯顿的透明工厂（Transparent Factory）交付了第一台限量版1代 ID.3，并在欧洲大陆开展周全出售。据JATO和EV sales blog数据，9月ID.3在欧洲销售数量逾8000两，已迅速跃升至欧洲新燃料车子销售数量前三（次于Model 3和ZOE），在挪威、荷兰和西班牙的交付量区别为2469、2767和133辆，德国市场9月ID3的销售数量是1771台。