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6月3日，由长城哈弗结合清华电子工程系举行的「智慧·智联·智行—车子智能创新利用沙龙暨第三代哈弗H6清华行」在清华举办。本次「智慧·智联·智行—车子智能创新利用沙龙暨第三代哈弗H6清华行」将围绕未来智能化技艺的技艺性、民生性、不业余性开展。

运动现场，既有华夏车子产业协会副秘书长、搬动外出创新智库副理事长师建华男士，长城车子哈弗H6商品总监刘辉这样的产业翘楚，也有长城车子哈弗品牌全车功效集成部EE架构设置经理张良、EE平安设置经理王宗颖，智能驾驭体系部自动驾驭技艺工程开发经理韩永旺，清华大学电子工程系教授、消息科学与技艺国度实验室副所长黄永峰，清华大学机动车学院副院长、长聘教授、博导李升波这样的技艺大咖。

在现场，华夏车子产业协会副秘书长、搬动外出创新智库副理事长师建华男士致开场词，他对长城车子好几年来不忘初心、艰苦奋斗、砥砺前好的坚持赐予了充分确信，他显示，长城车子不但是咱们华夏车子资产的骄傲，更为产业树立了一种榜样，是咱们华夏自助品牌和车子产业的脊梁。长城车子哈弗H6商品总监刘辉显示,“长城车子塑造了‘七国十地’全世界研发表局，所公布的‘柠檬’、‘坦克’、‘咖啡智能’三大技艺品牌进一步提高咱们的创新实力，也奠定了长城车子和哈弗品牌征战全世界市场的新基石”，他还着重重申，“关于华夏哈弗来讲，未来‘智慧·智联·智行’非是可选择，却是必选择，唯有踊跃践行智能创新利用，实行智能化转行进级，才能塑造恒久的竞争力。”

在技艺层次，现场诸位行家也对车子消息平安和技艺进行发展了分享。清华大学电子工程系教授、消息科学与技艺国度实验室副所长黄永峰以《智能网联车子消息平安风险及其防护方案》为题作了发言，他显示，随着智能网联车子的进行，车联网的风险和防护意识要提升，最重要的涉及到软硬件联合、接口设置等。日前的风险来自最重要的聚集在车载电脑、车载网站、智能驾驭以及车子学习算法的漏洞。他指明，和家庭用电脑比较，车子的数据畅通性更强，最重要的涉及搬动网站居多，防护更为难题。

清华大学机动车学院副院长、长聘教授、博导李升波则显示，日前自动驾驭的公路有两条，纯视线体系和感知合一，可是哪条公路更好，日前还无谜底。自动驾驭体系神经网站的神经元数量日前也不足以支撑实现自动驾驭。“此刻的自动驾驭体系平安性唯有人类驾驭员的非常之一~百分之一。”李升波重申。

尽管前路艰难，但华夏哈弗品牌也打开了对“电子电器架构”及“自动驾驭”等范畴的前瞻布置、技艺投入和自助研发，并成功在“新世代全世界智慧座驾”第三代哈弗H6身上发展了一系列的创新利用。长城哈弗品牌全车功效集成部EE架构设置经理张良、EE平安设置经理王宗颖，长城哈弗品牌智能驾驭体系部自动驾驭技艺工程开发经理韩永旺，也区别对第三代哈弗H6相干范畴的智能技艺效果做了深入阐述。

作为全世界首款具有全车FOTA进级功效的汽油SUV，哈弗H6是全世界首款非奢华品牌装载循迹倒车功效的SUV，它仍是同级独一具有全情景辩别AEB紧急制动，具有同级最强2000Mpa热成型钢利用，以及同级优先超感未来智慧座舱的SUV。

本次「智慧·智联·智行—车子智能创新利用沙龙暨第三代哈弗H6清华行」的成功举行，是对长城车子“绿智潮玩嗨全球”使命愿景的一次生动实践，也是华夏哈弗与创新时期的同频共振，愈是“人民神车”哈弗H6不停为使用者提供更便利、更愉悦、更丰富的智能外出的要紧表现。

身处产业百年之变局，只有强盛本身，才能抵御一切未知挑战。百年清华长期屹立于学术之巅，是靠其精研、创新的清华品格。而长城车子则同样以对智能技艺的励行致远，铸就了能够面临未来变革的一身本领。展望未来，长城车子将携手更多全世界智能化技艺精英、领袖一路同行，一同绘就华夏车子智造时期的伟大蓝图。