随着人民经济的复苏，以及新一轮“车子下乡”的政策号召，让微卡车型市场的角逐变的愈发剧烈。同一时间物盛行业的迅猛进行，道路运输可行说是从中起到了至关要紧的效用。而微卡因其身形小巧，有着得天独厚的都市经过性，再加上不俗的搭载能力，使其在市郊以及城乡间的运输中大显身手，成为个体经济户的致富好帮手，诠释创富实力派！

这次受邀来到山东诸城体会最新祥菱V3，本次体会的为试装车，终归市售版本还会在细节料理上进一步改良，不得不说看到实车后仍是有小惊喜的，不论是外貌仍是内部装饰都有着创新性的进级，同一时间载货能力也有提高。

起首外貌以前脸看去，在连续了经典设置的同一时间，中网进气格栅的设置与惯例微卡有着显著区别，采纳了中部星空式的布置以及立体钻石点缀，营造了更为时髦的视线成果。

门把手采纳了小汽车门把手的设置，运用触感可以。带有防眩目功效的后视镜提高了行进平安性。此外祥菱V3采纳了宽体的车身设置，车身宽度达到了1700毫米，既提高了驾驭室的体积，也让外貌看上去很大气。

前大灯依旧采纳了卤素光源，大灯高度可调节，标配了日间驾车灯和前雾灯，不得不说日行灯真是在微卡上少有的配置，在提高了行进平安性的同一时间也提升了辩别度。

车胎方面运用的是朝阳RADIAL SL312子午线车胎，宽度为185毫米，提高了承载功能的同一时间也确保了全车的行进稳固性。

映入内部装饰，惯例微卡的内部装饰设置自然所以实用性为第一要义，可是祥菱V3这一次打破了常规，全体设置趋于乘用车化，在确保了实用性的前提下提高了舒适性和时髦性。

从布置上看与惯例微卡别没有二致，可是用心看仍是可行发觉不少特点的，标配了带有液晶屏的指针仪表，可行显现更为丰富的消息。

一体式的电动空调用按钮操控方式取代了惯例的手动旋钮空调。电动起落门窗以及中央控制系统锁的加持简单化了操作，必定水平上提高了行进平安性。

中央控制系统屏幕取代了惯例的收音机，提高了娱乐功效，同一时间加入了倒车影像降低了倒车时车尾的盲区。这一系列的配置进级没有疑提高了实用性以及科技感，在打工成为人上人的进程中提供了更为舒适的使用者体会。

在体积方面，体会者的身高为173厘米，可行见到头部体积为一拳四指，头部体积仍是非常十足的，可是源于单排车型椅子可调节的范畴局限，体形较大的驾驭员仍是提议抉择双排车型。

来到双排车型的后面一排，头部体积同样为一拳四指，腿部体积为两圈，体积非常宽裕，源于后面一排椅子的靠背方位相比竖直，坐垫较短，乘坐舒适性要稍差一丝。

后面一排椅子可行收起的设置可行扩充储物体积，放置较大的物体。是以不论是乘坐体积仍是储物体积，私人以为双排车型要比单排车型更好少许。

祥菱V3在能源方面也是周全进级，提供两种能源总成，区别为小康1.5T涡轮增压启动机配合6速手动变速箱（上图）和东安1.6L当然吸气启动机配合5速手动变速箱（下图）的组合，两种能源总成均满足国VI释放，使用者可行依据不同运用环境自行抉择能源总成。变速箱采纳乘用车变速箱设置，档位清楚，挡把的形象设置也是趋于乘用车。

在容易的驾驭体会进程中可行显著感触到装载了小康1.5T涡轮增压启动机的车型提速更快，能源更强，无显著涡轮介入的感受。离合的联合点相比适合，作为一种平时不怎样开手动挡车型的年青人，在全个试驾进程中无显露熄火的概况。

源于采纳了液压助力调转方向，是以方向盘的输入力矩和回正力矩十分舒服，不要用相当大的力气，方向盘还扶持上下两向调节，这是个十分讨喜的匹配，可行适用不同的驾驭者。总的来讲，除了坐姿以外，驾驭起来感触仍是很像乘用车的。

祥菱V3的悬架构造为前麦弗逊式独立悬架，后全体桥式非独立悬架，这也是在货车上常见的配置。搭载能力的提高须要更没有问题承载能力，车架采纳B610L高强度材质，要点部位运用双层钢板增强，后桥为增强型铸造桥，板簧采纳了前5后5+2的高强度三级渐变钢板板簧，全角度提高了机动车的承载功能。

祥菱V3提供单排和双排两种车型，可依据不同的载人载货要求发展抉择，单排车型的超长货箱可达3700毫米，双排货箱长度为2700毫米，同一时间提供3020毫米的加长货箱可供抉择。

货箱前部标配龙门架，用来庇护驾驭室乘员平安。车厢侧边还设有脚踏以及挂钩，方便捆扎货物。

最终总结一下，随着花费团体的年青化和市场的竞争愈发剧烈，微卡的标签也渐渐没再仅仅是货运制造力用具。趋于乘用车化的产物设置思路让祥菱V3不论是外貌仍是内部装饰都变的更实用、更舒适、更年青。自然也有美中不足的点，内部装饰材质触感另有相当大的提高体积，抑制行进起来的噪声以提高行进材质触感，可是抛开价值谈做工就有点耍流氓了，总的来讲祥菱V3仍是带来了满满的惊喜和诚意，详细市场体现会是怎么让咱们一同来拭目以待吧。