在国家内部车子产量销量量连年增添的背后，能见到华夏客户对车子，这种咱们平常生活中所能接近到的最繁杂花费品认知的进级。今日在准备买一辆车的时刻，单凭末端优惠和堆砌配置曾经不容易刺激到客户的购置欲，产物自身的可靠性和运用本钱正越来越多的作用着终归决策。

想要认证某款车的可靠性如何，对一辆路程数较高车型的拆解剖析一律是最佳的形式之一，这次咱们就见证了一辆在2年间行进了15万千米的小鹏G3的拆解进程，况且它是一辆非商用机动车，能更没有问题反映出多数汽车主人的平常运用概况。

这一次发展拆解的小鹏G3来源一位广州的音乐老师，也许是音乐人放荡不羁的性格，让这台小鹏G3具有了酷似战场归来的外貌，前脸右侧遍布刮痕、右侧反光镜破损、右侧首尾轮眉凹陷等等，况且这实质上曾经是这台车第二副前脸了，可视这台车的生存情况其实不是太良好。

比较于外貌的破损，底盘的损害情况更令人触目惊心，在底盘上可行见到一道相比深的刮痕，一直从机动车的全框式副车架拉伸到电池护板，所幸并没有形成电池组的损坏，获悉这是汽车主人提车一会儿碾过一种金属物体时形成的。

在称赞小鹏G3关于电池有着可以防护的同一时间，更想对电动车汽车主人说的是，关于拖底这件事更应当倍加当心，在购车以后最佳可行趴下瞧瞧本人喜欢车的最低点在甚么位子，做到心中有数，在面临少许相比高的阻碍物时不需要贸然经过。汽油车拖底最多是启动机、变速箱损坏导致机动车抛锚，电动车一朝拖底划伤电池组，将来会带来的风险不容易预估。

另一处损害是在前保障杠的右侧，这是在十字街口的一次磕碰形成的，那时形成的车损其实不惨重，仅仅是外貌件破损，加上对行人腿部起庇护效用的溃缩构造产生形变。

这边容易说一种常识点，小鹏G3在吸能区前端的设置相对合乎道理，仅有玻璃水的水壶，但有少许车型则会将驾车电脑、刹车分泵等部件安排在此处，区分是在产生中度磕碰后，发生的修理费率会相差相当大。

另外，在将车身掩盖件撤除以后，还能够见到几处小鹏G3在构造上做得十分厚道的位置，一是为了更没有问题应对侧方磕碰，降低可能对电池组带来的损害，在电池组侧方预留了相比大的溃缩区，同一时间也在电池组两侧也做了构造强化；二是将机动车里面的构造件做了接连，在磕碰中有助于更没有问题扩散撞击的力量，幸免对某一局部形成过大损害。

除了以上的损坏之外，这台小鹏G3的调养情况也可行用惨不忍睹来形容，如汽车主人所说它在2年15万千米中，仅仅在6万千米时对这台车调养过一次。

起首最直观的便是车胎磨擦损耗概况，上图中左侧是小鹏G3车胎，右侧是相同型号车胎在新胎情况下的相片，可行见到全体的磨擦损耗非常惨重，全部坑纹都曾经磨擦损耗通过了指令标，这种状况下车胎在制动能力、排水性和横向抓地力上都会有十分大的衰退，干脆作用驾驭平安，假如你的车胎坑纹也曾经与磨擦损耗指令标齐平，为了行进平安仍是尽快更换为好。

其次是从汽车内部放出的各式油液，从左至右依次为电池冷却液、防冻液和减速器润滑油（差不多于汽油车的变速箱油），这点油液除了由于惨重氧化带来的颜色浮动之外，在减速器润滑油中还可行见到十分多的金属碎屑，这点是减速器齿轮在未获得充分润滑概况下，相互磨擦损耗所发生的。

在将减速器壳体拆开以后看的愈加明白，壳体里面十足被油泥糊住，声明了润滑油曾经失去了清洁、润滑的效用。在按时更换润滑油的概况下，壳体拆开后应当是可行见到壳体金属本色的。长此过去，惨重说接着运用可能导致减速器全体损坏，往轻了说在润滑油失效后，它也会增大电机负载、提高电耗，降低续航路程，总之即使是电动车，假如不按时调养终归也得不偿失的。

经过这一次拆解，可行见到小鹏G3全体关于车身和电池的庇护仍是相比到位的，汽车主人在运用进程中一次相比惨重的拖底，并未对电池形成实际性的损害，关于低速磕碰机动车的构造设置也有助于下降修理本钱。此外，在零部件品质上小鹏G3同样相比出色，虽然汽车主人一直疏于调养，但电机和传动部件依旧可行寻常运行，自然这位汽车主人的做法其实不值得学习。