新车推荐原创 假如你最近准备买家里的第二款车，那你真的须要好好将这篇文章完整瞧完。这一次咱们试驾的是广汽本田新型VE-1，新款汽车作为一台纯电SUV，可行当好家庭用平常通勤车的角色，而且它具备售价亲民、用车本钱低、平安放心以及实用体积等等优点，是你在选车的时刻不可行错过的一款电动车。

新型VE-1是在2020北京车交会正规到市场的，补助后售价为15.98-18.38万元，提供2款外貌设置可选，区别是VE-1+和VE-1 S+，NEDC续航路程均为470千米，今日咱们体会的是后者，带有活动套件的VE-1 S+。咱将带大伙用5个难题来审视该款纯电SUV，瞧瞧它能否真的值得买。

起首作为广汽本田首款纯电SUV，VE-1+在名字上就重申了“加”续航的概念，新款汽车的续航路程由本来的401千米增添至470千米，而且全系均装载61.3kWh的三元锂电池。官方称，新款汽车百千米电耗为14度电。

通过咱们一天的驾驭，都市拥堵工况下的表显电耗为12.9kWh/100km，而跑快速的时刻是15.7kwh/100km，电耗成绩是介于12.9-15.7之中，本来算下去续航路程也大致在400千米以上，是以家里有固定泊车位的话，通常是不存留续航路程焦虑的。你还不会把它开到多远的位置，它的定位仅仅是家里代步用的第二辆车。

VE-1+装载的是永磁同步电机，第一大功率120kW，峰值扭矩280Nm，官方0-50km/h提速时间小于4秒，而且提供了N（Normal舒适形式）、S（Sport活动形式）B+N（强回收形式+舒适）以及B+S（强回收形式+活动）四种驾驭形式可选。

本田一直在重申VE-1+有驾驭乐趣，富有活动感。切实，当咱把驾驭形式调至Sport活动形式，即使咱是轻点“电门”，能源响应仍是很快速，一副神经紧绷的样子。假如你把B挡——强能量回收形式，两者（B+S形式）一同开启，那坐在后面一排的乘客可能会向你“发出抗议”，由于能源的“一收一放”之中，会带来首尾窜动的驾乘感触，形成必定的不适感。电动车能源爆发差不多干脆，是使人感受既亢奋，又吃紧的，VE-1+曾经做到了。

强能量回收形式关于减慢车速有着显著成果，打开后就可以带来“单踏板驾驭形式”的驾驭体会。只需见到前车稍稍减速，驾驭者放开提速踏板就足以跟前车维持平安距离，因而新款汽车是很简单上手的。

关掉Sport形式，便是平常驾驭的Normal形式，此时能源输出非常线性，能源也是随传随到，这是大伙最熟悉的感受。况且咱感觉VE-1+还将前半段“电门”的能源响应调校得特别柔和，在大都市拥堵路段驾驭是一个轻松惬意的状况。

自然，你不用担忧能源难题，VE-1+是可行带给驾驭者提速快感的，尤其是在都市公路里，想要超过慢车非是难题，终归充足、踊跃、迅速响应的能源输出是一台电动车最根本的底蕴。

VE-1+的刹车特别灵敏况且线性，给驾驭者带来很没有问题驾驭信心，因而在Sport形式下，咱具有更强的信心去达成剧烈驾驭的动作。新款汽车带有EPS电子助力调转方向体系，低速下的调转方向触感轻巧，而跑快速的时刻会变得稳重少许。

自然，这也归功于VE-1+有着偏硬的悬架调校，底盘的支撑性差不多可以。VE-1+采纳了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架组合，在过少许颠簸路段的时刻，路感是相比清楚的。

要说这台电动车美中不足的位置，自然要数本田车的隔音降噪，这台纯电SUV还不例外，最重要的是胎噪难题。VE-1+装载了普利司通的泰然者ER370 94V车胎，大小规格为215/55 R17，思铂睿和奥德赛也是运用这套车胎，主打舒适、耐用来及良没有问题控制功能。

咱们实测了时速40-120km/h汽车内部噪音水准，具体请看表格，从数据来看，VE-1+在跑速时的胎噪难题成为作用乘坐舒适性的一种要紧原因。而且咱们将其结果与雅阁锐·混动比较较，时速60km/h以上两车测得的结果相比挨近，而60km/h之下的都市公路，仍是VE-1+更安静少许。

乘坐体积方面，前排调度至身高1米8的咱寻常的驾驭坐姿，头部体积剩余一拳。坐在后面一排，咱还能得到两拳的腿部体积，况且地台还是平整的，你还担忧后面一排体积吗？

VE-1+前排椅子的包含性差不多可以，椅子两侧对身体有很没有问题支撑。美中不足的位置是顶配车型的驾驭位椅子依旧为手动调节。

VE-1+的后面一排椅子填充物相比厚实，支撑性差不多可以，椅子对腿部的承托相比到位。只是后面一排椅子靠背方位不可调节，况且后面一排当中位子材质偏硬，乘坐舒适性遭到必定作用。

这台的电池包是放置在了底盘以及后座下面，是以对后备箱根本上不组成作用，你掀开底板就可以见到充电用具以及备胎。

新款汽车跟缤智比较，能显著见到两者的区分便是后面一排椅子在十足放倒后的体积状况。VE-1+的椅子靠背与后备箱造成了一种高度差，这是由于它的底下有电池包。就后备厢的平整水平看，体积还算是实用的，官方推出的准则行李厢容积为437L，椅子放倒后可拓展至1214L，差不多可以的成绩。

起首全车享受三年10万千米保修，电池享有8年或15万千米保修政策。VE-1+新款汽车还享遭到最新价格效劳体制——WOW STATION。

怎样了解呢？容易说便是除了可行享遭到广汽本田优质售后效劳保证，还能经过平常行进/充电等用车举止得到积分，用积分兑换效劳套餐，汽车主人礼品等等。还给汽车主人们构建了一种社交圈子。一种软件，将人、车、特约店联结一同，是非是很方便？

VE-1+和VE-1 S+是外貌内部装饰设置上的差别，咱私人相比喜爱新加的VE-1 S+系列，前脸有蜂窝状进气格栅，搭配充满力量的红色饰条，加上羽翼式LED前大灯、17英寸活动切削轮圈另有回旋式魅力尾灯，全体设置更能突显活动和年青。

内部装饰部分经过将原有的蓝色缝线以及装扮条均改成红色素材，让你时候充满驾驭激情。新款汽车采纳的是按钮式换挡设置，在视线上要比惯例的机械挡把设置更具备科技感。

好了，见到这边，你感觉这台纯电SUV怎么？解决了电动车续航路程、体积体现以及售后效劳等等难题后，你以为广汽本田VE-1+值得买吗？欢迎在下面点评区留住你的观点，更多新款汽车资讯敬请下载新车推荐app，而且关心咱的新车推荐号：梁倨铭。