新车推荐原创 前一阵子咱到店抢先体会了广汽本田凌派锐·混动，也给大伙做了它的能源体系剖析。新款汽车将于6月10日正规到市场，在到市场前，咱对新款汽车发展了试驾体会。这是一款装载1.5L本田第三代i-MMD混动体系的家轿，其乘坐舒适性与石油版相比会有怎么的差异？然后马上揭晓。

凌派锐·混动是广汽本田锐·混动家庭的第四位成员，同一时间它装载了华夏首次发布的1.5L本田第三代i-MMD混动体系，这套能源体系与皓影、奥德赛、雅阁的锐·混动车型的能源是同根同源的。

这套能源体系由一辆四缸的1.5L阿特金森重复启动机和电机构成，此中启动机的第一大功率为80kW，峰值扭矩为134N·m；电机的第一大功率96kW，峰值扭矩达到267Nm。整套混合能源体系概括功率为113kW，传动方面，与之配合的是E-CVT变速箱。

凌派锐·混动的百千米概括油耗为4.0L（顶配车型4.1L），和雷凌/卡罗拉双擎的油耗差不多。

从数据上看，凌派锐·混动源于在电机的体现更强势，是以能源数据比雷凌双擎/卡罗拉双擎更好，实质驾驭感触也是如许，凌派锐·混动带给驾驭者的提速快感更佳，加速快、能源响应好。

让咱惊喜的位置有三点，起首是能源响应。新款汽车为匹配不同的用车情景，给驾驭者提供了四种驾驭形式，平凡形式、ECON节能形式、EV形式以及Sport活动形式。

在平凡形式下就可以体会到可以的能源响应，源于凌派锐·混动在起步提速以及都市公路匀速行进时都由驱动电机提供能源，因而它更像是一款“增程式电动车”。唯有在电池的电量不足时，启动机才会介入，由启动机驱动发电机，从而给驱动电机提供燃料，驱动凌派锐·混动行进。

在快速工况下，唯有1.5L阿特金森重复启动机干脆提供能源。是以在快速行进时，凌派锐·混动的提速能力比雷凌双擎的弱少许，后者是由启动机和电机同一时间提供能源。

其次是油耗体现。咱在平凡形式下行进了超越100千米，时期有急提速，也有长时间怠速，表显百千米油耗为4L出头。兼顾驾驭激情和低油耗体现，凌派锐·混动它切实做到了。

容易说说原因，本田这套SPORT HYBRID（锐·混动）第三代i-MMD双电机混合能源体系，比较于第二代来讲，最高热效能范畴大幅提高、在输出更强劲能源同一时间，汽油经济性获得进一步提高。1.5L阿特金森重复启动机的第一大热效能达到40.5%，因而可行兼顾强劲能源功能和汽油经济性。

最终一丝是噪音水准。坐在该款新款汽车内，你会诧异它的隔音降噪做的如许出色，尤其是在都市公路中驾驭，皆是可以的体现。为了证实咱的主观感触，咱运用分贝仪对其在时速40km/h-120km/h测量汽车内部噪音，详情如是图：

在时速80km/h下，汽车内部噪音为60分贝，这便是通常图书馆的环境；时速120km/h快速巡航中，汽车内部噪音不超越67分贝，首尾排乘客可轻松交流，这与好多二十万等级的纯电动车体现类似。因而，都市公路中行进，凌派锐·混动与电动车的安静舒适体会差别适中。

独一区分在于，当你深踩油门后，凌派锐·混动的1.5L启动机很快就会拉高转速，同一时间会发出大伙熟悉的、高亢的噪声，与EV形式的安静舒适状况造成较大反差。得益于凌派锐·混动装载了ANC主动降噪体系和ASC技艺，让启动机噪音操控在可接纳的范畴内，也让启动机声浪变得更悦耳少许。

再来讲说咱对该款车的驾乘体会感触。

凌派锐·混动的底盘调校以及椅子设置都倾向家庭用舒适取向。先来讲说底盘方面，新款汽车依旧采纳前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。凌派锐·混动增添了传导承重的副车架纵梁，并经过启动机装载位子的改良与启动机支架的调教，抑制了向车体传导的波动。

同一时间，凌派锐·混动改良了悬架的几何构造并下降弹簧硬度，保证了乘坐舒适性。椅子的填充物变得愈加柔软，支撑性也很好，因而，新款汽车在过少许坑洼地带或许减速带时，都带给驾乘者较为舒适的体会。

凌派锐·混动定位一款家庭用小汽车，因而咱不奢求它在调转方向精确度方面能像轿超跑那样，能给咱带来精确控制的乐趣，即使如许，咱感觉新款汽车的调转方向触感是偏沉重的。就此难题咱跟工程师做了交流，给咱的答复是从驾控平安的方位考量，因而特意将调转方向触感调得偏沉。从咱试车的经历来看，假如能做到原地挪车非常轻松，跑快速又有稳重踏实的感受，那会愈加优秀。

后面一排体积体会

坐在后面一排，椅子坐垫对咱大腿的支撑到位，况且得益于2730毫米的超长轴距，咱在凌派锐·混动车上也能体会到越级的腿部体积，这也是它此中一种优势。咱的身高1米8，前排椅子调至符合咱的驾驭坐姿，咱坐到后面一排，咱的腿部剩余体积超越一种手掌，在同等级车型里，也就凌派能做到了。值得一提的是，凌派锐·混动将电池藏于后备箱底下，是以对后面一排乘坐体积并未形成作用，体积体现与石油版是一样的。

中央扶手一体式多功效桌板

与石油版一样，凌派锐·混动也装备了中央扶手一体式多功效桌板。将其放下去，家长在宽敞后面一排轻松照顾小儿童。较竞品而言，这便是凌派锐·混动特别优势之一。同一时间，新款汽车装备了后面一排空调整出风口和2个2.5A电源接口，满足了搬动设施的充电要求。

站在客户的方位考量，它们须要的起首是一款能源输出平顺、大体积、乘坐舒适、用车本钱低的小汽车，而配置和内部装饰设置才是下一步考量的，咱们翻到下一页接着看。