何小鹏本人也许全没有料到，打算出走阿里，投入制车创业的契机来源一通手机。

在刚刚完毕的GGV纪源资今年会上，何小鹏聊起创业制车初衷，他直言显示，起初打算全力参加小鹏车子这种名目，是被GGV治理合伙人符绩勋的“忽悠”。

“那时咱的儿童出生才半个小时，符绩勋打来了一种不合时宜的手机，他劝咱全力去做这种事宜。”何小鹏说。符绩勋也坦承，曾屡次相劝，拉何小鹏下海。

2017年8月22日，何小鹏宣告从阿里离职，发展两次创业，8月29日，何小鹏宣告加入小鹏车子，出任小鹏车子董事长及CEO。而在此此前，何小鹏不过小鹏车子的天使投资人。

从外表上来看，纪源资本，这家治理了62亿美元投资机构，曾在A+轮和B+轮屡次重金投资小鹏车子，但更多人不理解的是，何小鹏私人也是该机构的LP（出资人）。而从2004年创立UC开，何小鹏曾经和符绩勋构建起合作关连。

“接完符绩勋的手机后，咱想也许在未来，咱可行声明少许事宜给咱的儿童看，也许咱离开阿里巴巴可行做少许不同的挑战。”何小鹏说。

2014年6月11日，阿里巴巴用超越40亿美元的现款加股票正规并购整合UC。这宗买卖，缔造了那时华夏互联网史上第一大的并购记录，也让UC的结合创始人和产物总裁何小鹏实现了财务自由。这一年何小鹏36岁，他实现这种指标的预期是40岁。

实现财务自由今后怎样办？何小鹏替华夏多数年青创业者思考过这种难题。 

“咱们应当尽量去折腾本人，去做少许对社会有改变的事宜，对本人的情感有改变的事宜。”何小鹏感概道。他也和小米创始人雷军交流过这种难题，雷军的谜底更具象少许，“他（雷军）的指标是做到90岁”。

制车赫然包括了何小鹏所追求的难度高、资产周期长等要件。“第一，每私人须要折腾，捣腾不一样的事宜。第二，创业都难，每私人都很苦。既然每天事业16个小时，也不如抉择最有可能挑战成功可是最难的事宜去做。”

而从2017年年中投入制车于今，何小鹏关于制车创业的难度认知也在进级。 

“从前看别人做车感觉100亿太夸张了，此刻本人跳进入才晓得200亿都不够花。”2017年12月，小鹏车子达成A+轮融资后，何小鹏在私人微博中写道。 

在本次GGV年会的演讲中间，何小鹏又从资产层次发展了总结。

“制车在软硬件内部适合三个特性：第一，每年出售要超越100万台；第二，内部的代码量超越100万行；第三个，超越1万个零件。”何小鹏说，互联网名目可能具有超越100万个使用者和超越100万行代码，但不会有1万个零件，飞机可能超越1万个零件也超越100万个代码，但飞机每年的销售数量达不到100万台的，“是以如何把一种车造好是十分大的挑战。”

自2014年创立于今，小鹏车子曾经在中美两地发展了布置，招募 2600多名员工。据何小鹏推荐，此中超越65%是纯技艺人士。明年，小鹏车子的员工总数会扩增至5000-6000人。

同一时间，小鹏车子在华夏的广州、北京、上海、郑州、重庆设立研发中心和生产工厂，并在香港和美国硅谷设置研发中心，发展自动驾驭和互联网功效研发事业。 

“小鹏车子的愿景相比清楚，是经过智能生产、智能软件研发，在未来成为一种全世界车子生产商跟外出运营商。”何小鹏说。 

一种小插曲是，何小鹏披露的融资额与小鹏车子官方披露的数据发生了龃龉。 

“往日一年，小鹏车子上了国度工信部产物公告，也是第一种拿到绿牌的公司。从昨年到本年，咱们也拿到了超越8.4个billion（84亿）国民币的融资，包括从GGV、阿里巴巴，在昨年的B+轮都拿到了好多融资。”何小鹏在演讲中显示。

而本年8月，小鹏车子官方宣告，达成由春华资本、晨兴资本和何小鹏结合领投的B＋轮超40亿元融资后，小鹏车子总融资额已超100亿元，估值近250亿元。

关于融资消息的不绝对，小鹏车子方面向钛媒体解释称，“这可能是他（何小鹏）从加入小鹏车子后算的数字。”

从演讲PPT来看，何小鹏推出的融资事故从2017年7月起计，而在2017年5月，小鹏车子曾宣告得到来源神州优车资产基金领投的22亿元A轮融资。

另外，何小鹏还显露，小鹏车子的量产车小鹏G3——一款纯电动紧凑型SUV将在本年12月正规公布交付，售价不超越28万元。而从纪源资本合伙人李宏玮披露的数据来看，小鹏G3的预定单数量已达到8000个。

“明年咱们还会向市场公布一款B级小汽车。”何小鹏说。

2018年下半年，蔚来、威马等与小鹏车子处于统一阵营的新制车名目都曾经交付首款量产车型，2019年更会有大量新制车团队实现量产交付，未来数年，迅速提高产能，实现批量交付被视为公司存亡的要害变量。威马车子董事长沈辉一度直言，“年交付不足10万辆难存活。”

而何小鹏的观点仿佛相对乐天，他剖析称，华夏新燃料的车子复合成长率在50%～65%，本年华夏市场新燃料车子出售大约将达到100多万台，到2020年年销售数量则会增添到300万台。

“这是一种庞大的市场，此刻市场前几名根本是惯例车企，新创公司将大有机会，也可行大有作为。”何小鹏说。