提到硬核越野，丰田陆巡堪称全部中年人的梦中情人，甭管是都市工地、公路基建，仍是川藏/青藏，咱们全能看到这台“神车”的身影。俗话说，奔驰大G能带你去全部你想去的位置，接下来嘛，丰田陆巡会把你捎回来，顺便捎回大G。

而实质上，不光是华夏大陆，这台suv在全世界市场都有着“巨星级”作用力，既能显露在欧美上流社会的绅士社交场合，也能帮助中东汉子们干点看不得光的事儿，堪称都能。在经验了数十年的市场洗礼后，这台车终归将在本年6月9日迎接最新换代版本。

●霸道/陆巡为何停掉了？

作为国家内部市场最具作用力的硬核越野，现金普拉多(参数|相片)（霸道(参数|相片)）、兰德酷路泽(参数|相片)（陆巡(参数|相片)）为何停产？

原因很容易：双积分要罚钱。

依据国度工信部发表的2020年度车企双积分概况公示，2020年广汽丰田平均能源消耗量积分-114,750，四川一汽丰田为-79,277。如许一来，丰田一整年卖车的利润也不够罚的，说白了，把普拉多、兰德酷路泽停掉，简直便是在挣钱。

丰田THS日前以油电混动为主

有人要说，丰田的混动车非是很牛吗，为何还欠了那么多积分？本来丰田THS混动日前还以油电混动为主，比如卡罗拉双擎(参数|相片)、凯美瑞双擎，插混和纯电的产物还未发力，对照比亚迪、特斯拉，丰田品牌能挣的积分少得可怜。

●新陆巡，有哪些新卖点？

外媒全新信息显现，代号LC300的最新一代陆巡将于2021年6月9日在中东正规全世界首次发布。这车依旧定位为全大小suv，而且未来有望经过进口通道导入国产。你说为啥不国产？一汽-丰田此刻正忙着凑积分呢，哪有功夫导入这类“赔钱货”。

跟丰田现役多款车型一样，陆巡以及未来的普拉多/坦途都将鉴于TNGA架构塑造，不同的是，丰田为此些suv/皮卡准备了专用的GA-F平台，其最明显的特征便是非承载式车身设置，也便是咱们通俗称呼的“带大梁”。因而，担忧陆巡跟卫士一样“娘化”的越野迷们，大可行把心放肚子里了。

非承载式车身

换平台意指着，新一代陆巡将表现出更多模块化属性，包括启动机、变速器、四驱体系以及车身设置等等，都会与其它suv有必定通用性。本来不光是suv，下方咱们要提到的纵置10AT变速器以及混动体系，本来在雷克萨斯LS（承载式车身，奢华小汽车）上就曾显露过。

自然，好歹是换代了，全车工艺水准、电控体系以及轻量化方面，新一代陆巡也会进一步强化，有信息称，最新底盘构造和白车身设置，将让得新陆巡减重200千克以上，低配整备品质有望≤2.5t。

●初次提供“带T”版本，狠不狠？

此刻全世界列国全在“严打”大排量自吸，于是咱们也就不太指望能在新陆巡上见到5.7L V8这类东西了。作为替代，丰田为其准备了4.0L V6自吸、3.5T V6双涡轮增压、3.3T V6涡轮增压（柴油）共三种能源可选，算是对政策的妥协。

4.0L自吸和3.5T双涡轮

此中，备受国家内部使用者关心的当然是这台代号V35A-FTS的3.5T V6双涡轮增压石油启动机，其第一大功率295kW（400HP），峰值扭矩637N·m，比此前旗舰版5.7L V8启动机（376HP/544Nm）还猛，特别是峰值扭矩。而实质上，在雷克萨斯的汽车上，这台双涡轮增压引擎能输出304kW/600Nm的数据，新陆巡用的还不过“低功率版本”。

10速行星齿轮变速器

关于新陆巡，当年的爱信6AT/8AT也有点上不了台面，丰田为其交换装扮了最新纵置10速行星齿轮变速器。这玩意儿咱们在雷克萨斯LS/LC上也看到过，运用液力变矩器传动，且响应速度堪比双离合，同一时间也能兼容电控换挡以及带分动箱的四驱体系。

LS500h：3.5L+同轴双电机+4AT

TNGA架构嘛，混合能源当然也少不了，这一丝在雷克萨斯麾下的豪车上也有案例，比如雷克萨斯LS500h，该款车运用的便是以3.5L V6自吸启动机为根基的油电混动体系。

新一代陆巡混动版能源数据

而新陆巡则会以3.5T V6双涡轮增压启动机为根基塑造混动版，变速器部分大几率依旧是同轴双电机和4AT行星齿轮变速机构的组合（模拟十挡）。依据电机和电池不同，两种混动版的概括数据区别为322kW/741N·m（低配）、358kW/871N·m（高配）。

●陆巡，为何能叫“陆地巡洋舰”？

而在越野干货部分，初学的GX-R装备了全时四驱和后桥差速锁，有3种驾驭形式抉择；GR-S格外增添了前桥差速锁、可变阻尼悬架、透明底盘、蠕行形式、坦克调头等不业余配备，扶持5种形式的驾驭形式、机动车动态治理体系。

此外，E-KDSS体系在GR-S上还不会缺席，这玩意儿本来是一个液压悬架稳固体系，可行让汽车在铺装路面剧烈驾驭时更没有问题抑制侧倾（suv的通病），极限脱困时又能保证车轮更好着地。

顶配ZX版本本来更重申奢华属性，运用了自动调节软硬的可变阻尼减震器，而且撤消了前桥差速锁，后桥的差速锁也从手动式改为了扭矩感应限滑差速器，下降汽车主人的操作门槛，自然越野功能会有所削弱。

●映入华夏，丰田越野须要哪些新属性？

开头咱们就提到丰田车子在国家内部市场面临双积分政策的窘迫概况，于是，像陆巡、普拉多这种汽车想要重回华夏市场，势必要有必定的“华夏特点”改装才行，而TNGA架构赋予了其多个技艺可以性。

比如，在油电混动体系的根基上采纳很大容量的电池组，匹配电机驱动，让得全车支撑纯电行进。只需能以120km/h的时速跑50km以上，就能被定义为新燃料车子。这对陆巡这台车重普及2.5t以上的硬汉，本来非是简单的事儿，终归，像这类P2布置的纵置平台混动体系，是没法像RAV4双擎一样运用P4电桥的。

另有一个方案便是跟当年的普拉多一样，能不行整出一种2.7L L4初学版，终归牧马人/大G都有2.0T L4，莫非咱就不能？从情感上来讲，e毫米毫米m...这也配叫陆巡？