
测试的这辆最新2021款名爵5 1.5L机动车底盘悬架为通常紧凑型车上常见的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合,最新名爵5的底盘材质触感仍是可以的,悬架是偏舒适的调校滤振成果可以,但在通过少许大的颠簸时,减振器关于车身的操控稍有欠缺,会有少许轻微的余振。
名爵5调转方向不模糊,车前指到性还不错,1.5L车型也有轻巧、准则、稳重三种调转方向力度可调,三者间有相比显著的力度差异,符合不同的驾驭作风。
名爵5底盘就很通常,从价值来看,还算是可行的,偏家庭用,活动属性有那末一丝点,考量本钱非是多连杆悬架,舒适性会相比通常。
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