这次给大伙的带来是试驾2021款别克gl6评测，2021款别克GL6新款汽车该款改款的一种要点便是能源体系的进级了，依旧是1.3T三缸启动机，只是加入了48V轻混体系，三缸启动机参数第一大千米是163马力(120千瓦)/5500rpm，第一大扭矩是230牛米/1800-4400rpm，变速箱运用的是6速手自一体变速箱。

2021款别克gl6的48V对平常驾驭的作用很不显著，就连发动也无变得很快，只是自动启停功效一朝激活，切实又快又稳。

2021款别克GL6的1.3T启动机的能源很好，提速超车很有力，不过油门不太友好，轻踩有些迟疑，深踩后能源爆发相比突兀。

2021款别克gl6变速箱许多数时刻体现都很平顺，不过低速行进，尤其频繁变换油门刹车时，偶尔会有闯动的概况显露。

2021款别克GL6底盘依旧是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。只是全框副车架软接连和避振器阻尼等都有改良。底盘改良的成果相比显著，悬架对颠簸的料理愈加游刃有余，后面一排没再有显著的弹跳，素质感变强了。

2021款别克gl6方向盘当中依旧存留必定虚位，全体体现便是家庭用车寻常水准。隔音降噪也和老款相同，启动机相比吵。