这次试驾测试的机动车是2021款哈弗初恋大四版，能源部分，哈弗初恋装备了代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压启动机，第一大功率是150马力，第一大扭矩仍未推出，启动机是国产的，非是进口，变速箱采纳的估计是干式的7挡双离合变速箱。

哈弗初恋能源怎样样呢?1.5T启动机的体现线性可控，油门踏板的调校也相比中性。急提速时的能源不紧不慢，满足平常运用没甚么难题，便是少了点激情。

哈弗初恋的双离合变速箱的换挡平顺性十分出色，低速逛逛停停的也无显露闯动。

哈弗初恋调转方向有轻便、舒适和活动三种形式，不同形式下的调转方向力度差别相比显著。

哈弗初恋驾驭形式也分为四种形式，区分最重要的在于油门的响应。在活动形式下，转速会比其它三种形式要高少许。

哈弗初恋底盘的调校舒适，全体感触和咱们刚刚测试过的哈弗H6很类似。

试驾完毕后还测试了一下哈弗初恋的行人探测和自动停车，当探测到行人时，哈弗初恋的制能源很及时，25km/h、30km/h和40km/h三个时速均成功刹停。

哈弗初恋自动停车分为水准和垂直两种形式，该体系辩别车位的的明确率和泊车的成功率都很可以。