苏州是“十城千辆”第二批试点都市。早在2009年元月，科技部、财政部、发改委、产业和消息化部一同发动了“十城千辆节能与新燃料车子示范推广利用工程”，其最重要的内容是经过提供财政补助，计划用3年左右的时间，每年进行10个都市，每个都市公布1000辆新燃料车子展开示范运转。

　　近年来，市公交企业一年年加大新燃料机动车的收购比重。依照计划，2018年古市区(环古城河以内)将实现纯电动、插电式混合能源、氢能公交车全掩盖;2019年、2020年将实现中心市区(内环高架内)、主市区(中环高架以内)全掩盖。

　　市公交企业推荐，与惯例柴油车型比较，新燃料机动车不论在经济性、环境保护性、乘坐舒适性、操作方便性方面都表现出显著的优势。此中，插电式混合能源车百千米能耗本钱较柴油下调32%，纯电动车百千米能耗本钱较柴油下调40%，释放污染可以大幅降低。同一时间，新燃料车厢的设置更具人性化，比如，本来的硬凳面悉数进级为软椅子，用于快线的公交机动车每个椅子装备了平安带，车厢内还安装了自动喷淋装置、液晶显现屏等设备，更好地保证了乘客外出的平安性和舒适性。

　　作为新燃料机动车推广利用的配套根基设备，充电桩、充电站的建造同步推行。截止日前，苏州公交已达成建造充电站43座，2018年发动建造充电站24座。到2019年，力争90%的公交场站都配建充电站，以提升新燃料机动车的运用效能。