2018年7月11日早上，记者来到白云区沙太路北公交总站体会广州首台三门纯电动公交。远远看去，这辆新款三门12米纯电动公交车外貌与平凡客车没有异，皆是橙色。走近才发觉，这辆公交车显著比平凡客车长，设有三个门供乘客上车下车，最终一种门位于车尾座位区。

　　映入车厢，汽车内部“别有洞天”：棕色实木地板温馨舒适，环境保护绿、柠檬黄是全车的主基调，位于车厢中部的绿色树状扶手使人面前一亮。乘客不论身高高矮，都很简单抓扶，没有需“踮脚”或“埋头”。车厢中部相似机场摆渡车，采纳没有椅子设置并装有挡板，增添站立体积可行运载更多乘客。记者数了一下，车厢内大家都有18个座位。

　　三个车门中，后两个门皆是下车门，迅速“落客”没有负担。据当值驾驶员李春松推荐，862B线路途经火车站、沙河大街等路段，客流大，有不少携带大件行李的乘客，上下班高峰愈是人满为患，尽管车身只比平凡客车多了半米，但座位和扶手设置腾出了很大体积，方便乘客放行李。

　　据推荐，平凡两门公交车车身长度约11.5米，三门公交车的长度比其仅多出0.5米，在长度上的差异不很大，因而机动车调转方向、掉头全没难度，还不会有平安性的难题。广州新穗客车相关负责人叮嘱记者，三门公交是特意为上班族量身定做的，缓和迟早高峰的拥堵。“载运首日，依据咱们事业人士的实质测算，三门公交的下客速度比惯例公交节省了三分之一的时间。”

　　源于尚在试运营阶段，日前仅有一辆三门客车在862B线路运用。往后862B线路能否悉数换成三门公交车?据新穗客车相干负责人显露，将视新款汽车试运营概况打算投入新款汽车的数量，以期缓和迟早高峰负担。“这辆车本来是依据迟早高峰期客流概况，想出了加门的设置，特别向厂商定制的新款汽车，本钱比平凡客车高了10%左右。往后将计划订购二三十台车，在不同一时间段和路线增添三门公交车的投放。”

　　巨能装：

　　比实质公交车长50cm，第一大载客量从80人增至100人。车厢中部参考机场摆渡车采纳没有椅子设置并安装挡板，为乘客提供舒适、平安的站立体积。

　　易抓扶：

　　车厢中部扶手杆好比树干，便于乘客抓扶。车厢内配以耐水、耐腐蚀的实木地板，可令机动车历久弥新，也更温馨。

　　防偷盗：

　　通常公交车安装6个摄像头，三门公交车装有8个摄像头。机动车如遇紧急概况须要疏散乘客时，第三道门也可逃生。

　　秒落客：

　　第三个车门设计在座位区，幸免了从前由于拥挤导致后部车厢乘客没有办法及时下车的概况。此刻，车尾部的乘客须要下车时，可行干脆从座位区下车。

　　续航强：

　　整车电池组采纳磷酸铁锂电池，全车电量为324度。满电状况下续航路程为300千米~390千米，机动车充电仅需4小时。