昨日上午SSSS通告海关单子曾经到店，可行办临牌、交税、商检之类一大套手续了。马上赶去把“乌骓”提了回来。

沃尔沃XC60停在小区里，挺精神的。

 SSSS办事效能很快，下午就布置人帮咱去上户。咱其实不期望执照号码太好（过于引人注目），普平凡通就能，就无去SSSS介绍的高桥的特别选好点。

有熟人引路，上户手续出奇的快速便捷，咱大概便是在这边使人拍了一张照，就把车停到泊车场去了，其它事都有SSSS的人迅速搞定。

泊车场上，凑巧和一台此刻挺热的初学级SUV并排，大伙应当都认识，ix35。跟咱含蓄内敛的乌骓一比，IX35龇牙咧嘴、挤眉弄眼，切实见不下来。

从背后的这种方位看，这草包的个头倒也其实不比乌骓小，这大概是热度的来自之一，好多人感觉买个汉兰达那样的傻大个才划算，呵呵。

这种才是真实的大个子，与众不同啊。

黄牌啊，超越六米了！

老迈（八赫）年高啊，牛得恨不得飞起来。

引起围观了。

从SSSS开出去马上加油，5、6千米后才想起瞧瞧平均油耗，沃尔沃XC60竟然是每百千米48升，开出SSSS此前确信更高，可惜无注意。留个纪念，将来见不到那么离谱的数据了。

瞧瞧那时的平均时速，就了解48升油都干甚么去了。

当天上户，在城区跑了90千米，平均时速上升不算多，油耗就曾经下到了17.9。

刹那油耗振动相当大，十分灵敏，差不多对全部微小的油门动作都有反映。放开油门缓慢跟车的时刻，刹那油耗竟然是第一大的，有50-70升/100KM。轻收油门滑好的时刻，刹那油耗则可行降到0。

第二天就跑快速，油耗直落下去。

半夜折回到达杭州时的油耗，这种10.6的数据信任应当算是差不多低了。

考量到全程开着空调，还是在磨合的初期，这种数字真的让咱十分称心。依据过去的经历，好多时刻开空调可行多耗将近1升的油。

仅仅开了两天，700多千米罢了，谈不上甚么很深的感受。坛子上大伙提到的几个难题也全碰到了。

1、咱本人误报的“RD版尾灯不行自动亮”的说法，曾经声明是误解。实质概况，光线十足时不会自动亮，光线不太够的时刻开启尾门，尾部的示宽灯会自动亮起，RD还不例外。

2、驾车时方向盘上的几个按钮会发热。的确如许，况且中央控制系统台的那一些按钮也全会发热。预计好多车皆是这样的，发热多少罢了。不算多大的难题。

3、所谓“起步时油门踏板反弹、有阻塞感，同一时间伴有异响”。略有感受，但无这位TX说的那末厉害。大概是在起步之初的一两米内，油门踏板会传来二次延续的轻微抖动，就像有人在踏板下方轻轻拨了两下，或许说是挠了两下，并未听到甚么“异响”。私人感受，起步时假如同一时间打方向盘，感受会相比显著。本来咱们通常起步的时刻都会向路当中的一册打方向盘的。有待进一步捉摸，瞧瞧是甚么原因引起的，应当是体系的例行调度或许发动什么功效之类的。

可是，这点皆是十分小的难题。总的来讲，咱对沃尔沃XC60十分称心，控制很有感受。

此外，不太适应不时碰到“回头率”，谁叫我生下来就其貌不扬呢？不适应啊。

另有，循环了氢弹TX的经历，夜里在快速效劳区加油，就有几私人围上来，问该车是非是要“百把万”，夸人也用不着那么夸啊！