[ 新闻]  作为一种相片编辑，咱在本次2009上海车交会负责机动车相片照相事业，在一次去E4馆照相时，看到哈雷戴维森摩托车交会台。偌大的上海车交会中哈雷戴维森是独一全家具有独立展位的摩托车厂家，人气丝毫不弱于车子展位。在寻常照相事业间隙，咱来到了这种独具特点的展位，带大伙领略一下美式摩托车的粗犷特点。

　　在咱很小的时刻，就对邮差叔叔骑的“美满”摩托车很是喜爱，当时就对摩托车有了深厚的兴趣。到了高中毕业，咱终归有了隶属本人的第一辆摩托车，全天骑着它和友人们出来玩。只是咱在当时候基本不晓得得真实的摩托车文化，“哈雷戴维森”不过咱那时晓得的摩托车品牌之一。

　　哈雷戴维森简介：

　　1903年，威廉·哈雷（William Harley）和戴维森（Davidson）三兄弟在密尔沃基组建了著名的Harley-Davidson Motor Company--哈雷戴维森摩托车企业，100 好几年来，它经验了战争、经济衰退、萧条、罢工、买断和回购、海外竞争以及市场变幻的重重洗礼，但它经受住了全部考验。今日，哈雷戴维森企业比过去全部时刻都愈加强盛，况且，它并未因而而放缓进行的步伐。

　　一种多世纪以来，哈雷戴维森一直是自由大道、原始能源和美好时光的代名词。密尔沃基摩托车的造型在全球车粉心中生根发芽，它们狂热地忠诚于 V 型双缸驱动的摩托车以及生产他们的企业。

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　　哈雷戴尔森企业曾被《福布斯》杂志提名为"年度最好企业"及400名最好企业之一，而且"哈雷戴维森"延续跻身于美国十大最著名品牌，与可口可乐和迪斯尼企业齐名。或许哈雷戴维森摩托车比全部其它 20 世纪的产物更具深意，由于它象征着美国，它的成功是美国惯例生产业的传奇。

　　这一次上海车交会哈雷戴维森带来了麾下的五大个车系六个具备代表性的车型，包括有具有排量为833cc或1200cc启动机的初学级Sportster（活动者）车系；装备顶级底盘和吊挂体系的，号称哈雷最安稳的巡航摩托车的Dyna（戴纳）车系；具有隐形尾部吊挂满足骑手舒适请求的Softail（软尾）车系；提供四扬声器立体声响响和巡航操控等舒适驾乘感触的Touring（旅游）车系及装载与保时捷一同研制开发具有液体冷却和顶置凸轮轴启动机的最新VRSC（威路德）车系。展位面积适中，可是人气真的很热，就连媒体日的时刻全能迷惑众多观众围观照相。

    哈雷戴维森摩托车文化不但只与摩托车相关，它的少许附近也同一时间将不业余的摩托服饰与配饰带到了上海车交会现场。

　　关于哈雷戴维森摩托车大伙应当是小有理解，只是这一次咱有幸获得了少许官方的车系、车型推荐，联合本人拍的相片为大伙做一下推荐吧。

    起首是从初学级的Sportster（活动者）最初。启动机为黑色粉末喷涂，带有黑色褶皱料理；黑色缎面装扮的侧方盖板、空气滤清器、前叉和灯罩；安装在中部的骑手脚踏板；准则配置乘客脚蹬；黑色低手把；一体式双座Sportster（活动者）经典椅子；新式低外部线条前挡泥板；最新后减震，改良骑乘品质。

　　看通过了最亲民的Sportster（活动者）车型后，然后就要推荐一下咱最喜爱的重量级车型FLSTF Fat Boy（肥仔），作为全球上最特异的摩托车款之一，FLSTF Fat Boy（肥仔）的身形没有人能敌。它采纳200mm宽的后车胎、17英寸前轮辋、铮亮的镀铬前叉，相似弹孔状的铝盘轮辋和浑厚的前叉设置都成为此款Softail Fat Boy（肥仔）的标记。

　　哈雷戴维森亚洲企业亚洲区总经理华夏区首席代表华思迪男士(Steve Wasser)相比钟爱VRSCAW车系中的V-Rod（威路德）车型，他屡次与这种车型一起照相留影。在这种“与时俱进”时期，哈雷戴维森原创的能源巡航摩托车同样在不停进化。

　　『哈雷戴维森亚洲企业亚洲区总经理华思迪男士(Steve Wasser)』

　　该款V-Rod（威路德）车型采纳了240毫米宽后胎，尾部装备了形象简练的镀铬斜线分割双排气管。深陷式椅子让驾驭着稳稳地安坐在摩托车上，离地高度仅为26英寸，后拉式焊合调转方向把支撑起蛤壳式仪表盘和泪滴状光学反射前大灯，成36度倾角的49毫米前叉牢牢地固定住镀铝辐条前轮辋。该款V-Rod（威路德）摩托车准则装备防抱死制动体系(ABS)。机动车的外形真的很独树一帜，让大伙会以为是一个外星人留住的作品。

　　以定制为卖点的哈雷戴维森Dyna（戴纳）车型，它的设置理念由于二十世纪七十年代风靡一时的工厂定制风潮。这车系采纳重型双缸启动机，并与更宽敞的FX前车身设置相搭配。Dyna（戴纳）摩托车素以卓越的控制功能著称于世，其设置理念也被那一些追求独立精神的骑手所钟情。Dyna（戴纳）车系采纳了新的银色表盘含汽油表的速度表、新的低位挡泥板和汽油表传感器。与1584 cc的 双凸轮启动机--Twin Cam 96和顺序式电子汽油喷射体系（ESPFI）相配合的是6速Cruise Drive巡航变速体系，可在3000转的转数下发生多达124.75牛米扭矩。Dyna（戴纳）车系的大家都有特征还包括：蓄电池置于椅子下面,外露的后减震器和带仪表盘的经典款Fat Bob汽油箱。

    哈雷戴尔森最是经典的车系--Touring（旅游）车系，大伙在美国电影中常见的那种车身庞大、成群结队行进在洲际道路上的重型巡航车。它诞生于崇尚"自咱发觉"的六十年代，那时的大家以为在道路上奔驰是发觉自咱的最佳形式。作为奢华与实用二者完美联合的终极产物，哈雷Touring（旅游）摩托车为道路而生。其吊挂体系和椅子都设置得十分舒适，充足的体积容纳旅途所需的一切。大型油箱则意指着，每一次加油后全能发展长距离骑行。Touring（旅游）车系帮助你实现横跨大陆的旅游。

　　这一次来到上海车交会的是FLHRC Road King Classic（路王经典）和FLHTCU Ultra Classic Electra Glide（至尊滑翔），它们一种是连续美式肌肉摩托车的身姿，让你每一次看到他就会有种想要驾驭它去旅游的感受；另一种是机动车配置超等奢华，带有CD音响、自动巡航、语言声音通话体系等舒适性设施。

　　Road King Classic（路王经典）保存了16英寸首尾辐条钢轮辋和白色胎壁车胎。烫花皮质掩盖了椅子边缝和皮革边箱。巡航摩托车的特点还表现在宽大的可拆卸式遮风玻璃、协助灯和准则的巡航操控体系，最新的执照支架则位于尾灯的上方。

　　最终向大伙隆重公布价值最高的终极旅游利器FLHTCU Ultra Classic Electra Glide（至尊滑翔）车型，配置完善，是长途旅程的最好伴侣。电子定速巡航体系、Harman/ Kardon 80W顶级音响体系、空气流通的整流罩底座和可调节式整流罩遮风板、CB没有线电通讯体系皆是该款车型的准则配置。旅游款后箱行李架通过了从新设置，去除了箱内的打孔固定眼。旅游款后箱和边箱的承载量也区别增添了5磅，而且你还可行轻松调度旅游款后箱的首尾位子，以便增添乘客的舒适度。2009年的新特点则包括了可映入7英尺高车库门的双短式天线、车身中部可将启动机散发的热风与开车者隔离开来的遮风板，以及后挡泥板底端更亮更为耐久的LED照明器。

　　推荐过这点令人激动不已的哈雷戴维森摩托车后，信任大伙都会有这点许冲动去感触一下它们的美式风范，同一时间还要叮嘱大伙的是，哈雷戴维森摩托车根本上传动形式为惯例的皮带传动方式、V型启动机和特异排气声浪是它的特点，假如大伙在路面上听到了声浪悍人的摩托车声响时，请您必定要驻足留心，感触一下哈雷戴维森摩托车的特点。

　　完毕语：

　　厌倦了城市生活的大家会有多个解放本人的方法，自驾游可行说是时下很盛行的方式之一，假如大伙抉择运用摩托车这类特异的交通用具发展自驾游信任会有愈加不同的获利，假如是抉择哈雷戴维森摩托车还会有特异的排气声浪伴随着达成旅途，不需要去理会那一些在途中碰到的风雨吹袭和烈日暴晒，去感触行进途中的美景和路人羡慕的眼神吧！（文、图、摄/ 张磊）