比亚迪的DM-i混动车型发表以来，一直有着很高的市场热度，在刚刚往日的5月份，比亚迪的DM混动车型共售出12970辆，同比增添458.3%。这仍是产能受限的前提下，假如产能提高，销售数量会进一步提高。

有好多人好奇，比亚迪的DM-i混动真的有宣传的那末好吗？跑多远能够把油钱省回来？是非是像好多人说的那样，混动车省油不省钱呢？

宋PLUS DM-i厂家指导价是14.68万元到16.98万元。宋PLUS汽油版的厂家指导价11.58-14.38万元。同为尊贵型，DM-i版本高了2万元，这两万元到底值不值，多久能够把这种差价省回来？

DM-i省油不省钱？

好多人一提到混动便是省油不省钱，难题是你真的算过这笔账仍是人云亦云呢？今日咱们马上来好好算一下，DM-i混动到底能不行省回油钱？

1、无充电要求

依据小熊油耗的大数据显现，宋PLUS汽油版本的汽车主人众测油耗是9.52升，而宋PLUS DM-i(参数|相片)的馈电油耗在5升以内，咱们就算依照5升计算，就算你无充电要求，一直是馈电显现，油耗的差值也有4.5升，依照一年行进1.5万千米，油价依照6.7元每升计算，DM-i版本每年大约可行省下4500元的油钱，大约4-5年就可以够省回差价。

2、有充电要求

假如你有充电要求，dm-i版本就更省钱了，咱们假设你每天上下班通勤皆是纯电行进，偶尔出远门是加油行进，每年1万千米的路程是纯电行进，也便是说你每年只要要用油跑5000千米。而50公里版本的电池容量是8.3度，咱们把纯电续航打个折，就假设能够实质行进40千米。这样的话，须要消费的费率便是335元的油钱和1000元的电费，每年大约能够节省8000元的油费，也便是大约2年就可以够省回差价。

是以，那一些说甚么混动车型省油不省钱的，皆是键盘侠罢了，DM-i混动尽管车价高了2万，可是便是能够省钱，唯有你开两年就卖。

其它差别

除了能够省钱以外，DM-i混动另有其它方面的优势，也是不容忽视的。

1、驾驭感触。DM-i混动在驾驭感触上要优于汽油车，在中低速概况下，它皆是运用电机行进，启动机不过作为启动机运用，而熟悉电动车的人都晓得，电机的效力特性是和汽油车不一样的，它的能源随叫随到，无磨蹭，能源输出更为平顺，在城区行进的概况下，能源也要更轻快。

2、配置差别。尽管同为尊贵版，可是汽油版和混动版的宋PLUS在配置上各有优劣，汽油版车型多出了主动刹车、自适应巡航、车道维持这一套主动平安体系，而混动版本多出了电动后备箱、胎压显现、分区空调、前雾灯、多层隔音玻璃、扬声器也多了三个，究竟谁的配置更实用，见仁见智吧。

3、政策差别。DM-i车型是插电混动车型，享受政策补助，部分地域可行上绿牌，关于一直摇不到汽油车目标的友人来讲，DM-i车型的优势很大了。

电池质保

另有一种老生常谈的难题便是，换电池的费率难题，好多人张口闭口便是，换电池便是几万块钱，辛苦省的油钱又搭进入了。可是难题是，比亚迪的新燃料车型，能源电池电芯一直是终身保修的啊。况且有些4S店由于没有办法更换电芯，一朝电池出难题皆是干脆更换电池，哪里有甚么换电池的费率难题呢？

是以从以上可行瞧出，尽管价值贵了2万元，可是不论是行进素质、油耗、仍是支持政策方面，DM-i车型都优势显著，体会提高相当大，这才是为何好多人说比亚迪的DM-i混动是要革汽油车的命，相关于2万元的差价来讲，咱感觉是值得的，甚而再加2万皆是值得的。