80年代末，斯柯达小汽车映入华夏市场，皮实耐用，且性价比高是他的代名词，但源于售后效劳无还不可能跟踪，且技艺老化，而饱受诟病；90年代末，大众入主斯柯达后新一代斯柯达小汽车及其效劳到来，最初为斯柯达挽回声誉；直到2007年第一款由上海大众制造的斯柯达小汽车——明锐到市场，斯柯达在华夏才算真实走上了主流品牌之路，2011年销售数量达22万辆，在50若干世界品牌中销售数量排第12。产物力以及售后效劳跟上销售数量提高品牌有了作用力，然则始终摆脱不了大众衍制造品的品牌造型。

时间到了2020年，上汽大众斯柯达全年实现出售17.3万辆，比较2019年28.5万辆的成绩，同比下降39%。映入2021年，斯柯达的销售数量深渊仍不见底，比较许多数车企1月份实现销售数量“开门红”，1月份斯柯达的单月销售数量唯有800台左右，同比下降了89.7%，环比下降了94.15%。斯柯达总提在嘴边的一句话：懂大众的人都买斯柯达；然则实是上好几年来，“减配”是斯柯达被客户诟病最多的难题，最终为了提高销售数量，抉择了主动减价，而减价所发生的本钱就从减配而来。

5月17日上汽斯柯达明锐PRO全中国到市场20天后，6月6日，在石家庄也举办了到市场运动。区间价值在：12.49-15.79万元。新款汽车鉴于大众MQB-EVO平台塑造装载1.4T+7速双离合变速箱 （这套能源总成跟此前没多大浮动） 外貌方面接着采纳家庭式言语设置，细节上有所改变， 科技方面有所进级。斯柯达明锐2007年到市场尽管后期公布过几款换代车型，可是销售数量不尽人意，尤其在2020年愈是跌入谷底，最惨的是昨年一月份月销唯有147台。明锐Pro轴距为2730毫米比较此前老款车型长了44毫米. 内部装饰外貌细节方面有所进级可是12.49-15.79这种价位依旧没多大优势竞品车型国产星瑞(参数|相片)，长安CS75PLUS(参数|相片)那个非是月销过万？

从明锐PRO首次发布展示、配置进级、产物定位、推出预售价值等一系列的操作来看，销售数量岌岌可危的上汽斯柯达赫然把明锐PRO当成了救命稻草。上汽大众出售与市场执行副总经理、上汽大众车子出售局限企业总经理贾鸣镝博士把明锐PRO视为改变斯柯达在华夏命运的契机，他甚而期望该款车能占到斯柯达40%的销售数量，映入“万辆俱乐部”。然则实是到底如何？趁着刚到市场20天，小编实地探访了上汽斯柯达石家庄两家4S店咱们瞧瞧它们的销售数量如何？

炎热的下午小编走入了斯柯达石家庄全家店，店内人不算多。看了一圈最新明锐(参数|相片)PRO后询问出售顾问此刻汽车有多大优惠？出售顾问：日前依照指导价，假如您切实想要估计可行有两三千优惠力度！这新款汽车到市场才20天不等砍价出售便给出了减价，这也太急于卖了，一再询问下，出售无助的显示尽管到市场热闹可是最新明锐PRO并未预期的到市场即火爆，20天了只卖了4辆，并跟编辑讲假如不急于就再等等，后期优惠力度可能再大点。作为一款刚到市场的新款汽车，编辑探访的这家斯柯达4S店还差不多于相比大的全家20天只卖出来4辆，跟国产自助品牌网上盲订以及未推出价值就被疯抢上万台比较切实惨不忍睹！到市场接着清静国人一丝不给斯柯达面子，原因到底在哪里？

要晓得近几年斯柯达海外版本和国家内部版本之中相差相比大，给华夏客户带来的没有期望感更加强烈。短时间内想凭借一款车型挽回造型无那末容易，再加上竞品车型每月月销过万早曾经占了主导位置，想要奋力反击新款汽车刚到市场末端价值不可能有多大优惠，A级汽车市场场原本便是各家车企必争的重地，要晓得斯柯达在国家内部能源总成方面启动机抖动异响，以及起步顿挫踩油门提速不升档等瑕疵让其在声望一度跌至谷底， 再加上A级汽车市场场自家兄弟大众、以及国家内部吉利、长安等主力车型的围剿，斯柯达想凭借最新明锐PRO来一种翻身仗真的太难！

明锐PRO首秀媒体沟通会上，贾鸣镝博士还发表了一番“唯有精明能人会买斯柯达”的高论。他说，“在大众团体A+级的小汽车中，明锐PRO平台是全新的，产物力也是最强，但品牌溢价能力稍微比大众品牌低，是以咱感觉此刻买最新明锐PRO的客户必定是最精明的。”贾鸣镝还特别指明，此处的精明十足是褒义的，指的是买家相比懂车，是一种专家。他有个十分聪明的抉择，探讨完今后花的钱更少，买的东西一样。咱感觉这种方面国人可能切实都不晓得大众，是以买斯柯达的还不多，由于在明锐PRO发表当天，网上就显露了实车体会的网友关于产物“内部装饰塑料感惨重、车机运用不流畅”的评价。明锐PRO装载的是饱受诟病、难题频出的7速干式双离合器变速箱，况且装载的是跟第八代高尔夫(参数|相片)、奥迪A3一样的1.4T启动机,要晓得近日上汽大众下线了首台EA211 evo启动机，该款1.5T启动机计划年产60万台。当前的1.4T启动机将一步步减产。这意指着，明锐PRO刚刚到市场，其心脏启动机就被判了死刑。

写在最终：

贾鸣镝博士显示：“此刻买最新明锐PRO的客户必定是最精明的”，言下之意：买明锐PRO皆是最精明的不买的都傻？国人的精明与否还须要指明来吗？近几年斯柯达产物力薄弱、海外国家内部双标减配惨重，宣传力度美中不足以及售后等方面敷衍客户皆是斯柯达亟需解决的难题，本年一季度斯柯达华夏市场出售仅26300辆，同比下降9.3%，仅凭加长版明锐Pro再一次翻盘？20天只卖出4辆现实给了斯柯达一记响亮的耳光。不思改过终将逐步沦为靠减价拼销售数量的终端品牌！