【汽车主人之家 驾驭技艺】油价的不停飙升让有车一族头疼不已，油钱成了每个月开支的大头。通货膨胀物价飞涨，工资不涨，在这样的背景下，油耗成了买车的首要考量要素，终归买的是代步车。怎样去省油，节省最初成了有车一族的最高呼声，除了买低油耗的车外，其它方面怎样去省油也成了有车族茶余饭后讨论的话题。

       只需是老驾驶员都晓得驾驭习惯也是作用油耗的一大要素，同样的车没有问题驾驭习惯能为你节省下不少的油，省油是王道，省油便是省钱啊 !哪些驾驭习惯能省油呢?下方是老驾驶员分享的四个最佳的省油驾驭习惯：

       手快

       手快本来便是换挡动作，换挡要做到快速、明确、利索，尽量缩小换挡的操作时间，降低车子的动能损失，节省汽油。在平路面上，尽可能地运用干脆挡行进。假如机动车的行进阻力大于牵引力时，应及时换入低一级挡位，不然将迫使启动机降速和事业不固定，形成功率下调和油耗的增添。其次从高挡换入低挡时，要在车子活动的惯性力消失太多前就要换挡，假如等消失太多后才换挡就等于机动车从新起步、提速，这样就会很费油。归纳为一句话：及时换挡，不拖挡。

       脚轻

       踩油门要轻。起首要操控起动时提速踏板的位子。发动时，油门踏板要以略超出怠速时为好，不需要将油门踩到底，不然映入气缸的汽油过多，会“淹死”火花塞，反而很难起动，就算发动了，后面也是黑烟一阵，这没有形中也多消耗了汽油。

       第二、缓慢提速。有实认证明，车子从起步提速到到30千米/小时，应用急提速(时间25秒之下)的耗油量约为缓慢提速(时间40秒左右)耗油量的2倍。车子每天起步、提速没有数次，积少成多，缓慢提速的节油成果是差不多可观。

       第三、中速行进。车速过高或过低都费油，最省油的车速是经济车速。道理很容易，车速过快时，启动机的转速也高，进气和排气气流速度加速，导致进气负担下降，排气阻力增大。同一时间随着转速的升高，活动件的惯性力加大，摩擦损耗增添，耗油量就会加大。

       第四、上坡时不需要将油门踩到底。上坡时将油门踩到底不仅耗油，常常没有助于冲坡。当用低速挡上坡时，油门以踩下1/2～2/3路程为宜;当用快速挡冲坡时，若将油门踩下3/4路程而启动机未能相应提升转速，则应及时换入低一级挡位。

       第五、熄火前切勿猛轰空油。据试验，车子每轰一次空油，将多耗油10～40毫升。乱轰空油不仅会导致汽油燃烧不充分，油耗增添，况且会使燃烧室内积炭增多，加重零件的磨擦损耗。

       巧带

       巧踩制动踏板。老驾驭员总是提早料理各式概况，尽量少运用制动，依据公路和交通概况的须要，在必需的时刻恰当的运用制动器。制动的实际是车子车胎与路面之中、制动蹄片与制动鼓之中的摩擦作功，将车子的动能转变为热能。这点动能是由汽油燃烧而得到的，频繁运用势必增添汽油的消耗量。是以要尽量降低紧急制动，防止车轮被抱死显露甩尾、侧滑而“一脚成祸”。为这，要采用预见性制动，当估计到必需减速或泊车时，应提早放松提速踏板，将变速杆带入空挡，以滑行减速，待概况料理完后再提速向前，这样既平安又节油。

       多滑

       多应用车子惯性滑行。车子在行进途中，破除启动机的能源传导，依托车子的动能(惯性力)或下坡时的位能接着行进。必需注意：滑行时不得使启动机熄火，滑好的速度不得超越40千米/小时，以保证驾车平安。

       以上四点是少许老驾驶员总结出去的很没有问题驾驭习惯，也可行说是最根本的驾驭习惯，十分符合哪些无养成良好驾驭习惯的新手。只需做到以上四点你的油耗确信能降下去，仍是那句话省油才是王道。

       省油非是不可能，要紧的是你有无有去发觉，去实践。自然了，省油的技艺远远不单这点，这不过冰山一角，信任在广泛的汽车之友中不乏省油先锋，无妨分享出去，让广泛的有车族也学习下