要说日产这种品牌，不但是国家内部客户非常喜欢，在国外市场也具有巨大的使用者团体。

它一直着力于满足更多家用车的要求，因而麾下车型多以素质出色、价值亲民、产物力优异为特点。此中逍客便是一种典范代表，国家内部客户对其定然不会陌生，即便第二代车型服役超7年，但依旧能维持月销售数量破万的成绩，声量与能见度均十分高。

只是话说回来，眼下最新一代奇骏都要到市场了，最新一代逍客还会远吗？本来早在本年2月下旬，日产就曾经发表了逍客国外版的最新车型官图，而新型日前在部分国度曾经到市场，想来国产版本的到来也很临近了。在此此前，咱们借助国外版的消息，理解一下新一代逍客有何特点。

起首来看外貌设置，最新一代逍客让人的第一感受便是愈加年青了，这也许是由于采纳了全新的“V-Motion”家庭化设置言语，与最新一代奇骏有几分类似，前脸线条显得十分锋利，尤其是两侧C字型的分体式大灯组，更表现出日产全新家庭特征。而标记性的梯形格栅依旧无缺少，匹配前脸大批直线条和折角，营制出很可以的硬朗感。

而来到新款汽车侧方，私人感受它的全车外部线条仍是维持了前两代车型的根本形象，但得益于线条的改动，让人感受是外部线条更富有棱角。而依照日产官方推荐，最新一代逍客(参数|相片)的大小也获得了提高，长宽高比现金区别增添35/32/25毫米，轴距加长20毫米，提高了它在体积方面的优势。

假如你对最新一代奇骏(参数|相片)充足理解，那末对最新一代逍客就不会陌生，他们的内部装饰言语一脉相承，在保持实用性的根基上，营制出不俗的科技气氛，例如全液晶仪表和悬浮式中央控制系统屏的加入，就有用提高了科技材质触感，在日前逍客所处的细分市场中，这算是相比出色的水平了。细节上，最新一代逍客也料理得很到位，像皮质、顶级缝线工艺、木纹饰板等均有显露。

最要害的仍是在能源部分，这一次国外版逍客放弃了自吸启动机，将采纳由奔驰提供的1.3T涡轮能源，并辅以12V轻混体系，提供两种不同调校，第一大功率区别为140马力和157马力，但变速箱依旧是手动和CVT，不知届时引入国家内部后能否还会有新的能源调校版本。

总结：作为日产物牌日前SUV阵营的主力，逍客切实在好多方面正华夏内客户的下怀，而换代版本在颜值水准上拔高了不少，又采纳了奔驰能源，假如引入国家内部后与现金价值相差没有几，你会扶持吗？