据乘联会全新零售销售数量数据统算显现，2021年5月份国家内部狭义乘用汽车市场场销售数量达到了162.6万辆，同比增添1.1%，环比增添1.2%，本年1—5月份累计销售数量为836.6万辆，同比增添38.2%。

在此之间，5月份小汽车的销售数量为79.4万辆，同比增添3.3%，环比增添3.4%，本年1—5月国家内部小汽车市场的累计销售数量达到了406.2万辆，同比增添39.7%。下方笔者就带大伙一同来瞧瞧2021年5月份小汽车销售数量排行榜TOP15的概况如何，并对名次前10的车型发展简重点评。

注：以上数据来自于乘联会2021年5月零售销售数量名次快报。

1、从5月小汽车销售数量排行榜TOP15来看，日产轩逸依旧稳坐小汽车市场销冠宝座，该款车5月的销售数量多达38373辆，但和昨年同期比较却下调有16.2%，第二名丰田卡罗拉和其相差有3290辆。

2、宏光MINIEV在榜单中的销售数量体现非常抢眼，达到了29706辆，将近3万辆，成为5月小汽车销售数量排行榜的第4名，也是榜单前15名中间独一的一款新燃料车型。

3、在名次前15的榜单中间，德系品牌占据了近半壁江山，达到了7席；日系品牌则占据了6席，剩下两席即是宏光MINIEV和吉利帝豪这两款自助品牌车型。

然后，本期《智评车榜》笔者就对5月小汽车销售数量排行榜名次前10的车型发展解读。

日产轩逸(参数|相片)自从3月份力压大众朗逸(参数|相片)，成功夺得销售数量冠军宝座以后，便势不可挡，继4月份以后，又再一次在5月份问鼎销冠，该款车在5月份共计售出38373辆。第14代轩逸自面世以来销售数量便一路走高，同一时间日产轩逸还维持着同堂出售的状况，经典轩逸主打亲民售价、性价比，而第14代轩逸则走的是年青时髦、舒适、经济省油路线，丰富的车型抉择成为此款车多次得到销冠的原因之一。

销售数量榜单的第二名这一次被丰田卡罗拉(参数|相片)占有据，作为丰田麾下的一款全世界车型，卡罗拉自1966年发表以来，于今曾经进行到第11代，全世界累计销售数量已挨近5000万辆，成为名副本来的全世界最热销车型之一。而鉴于TNGA架构塑造的现金卡罗拉在控制性和平安性方面进一步提高，而且全系装备了后多连杆独立悬架，在素质可靠性以及保住价值率方面的优异体现令其获利了客户的广大认可。

大众朗逸一直全在和日产轩逸争夺冠军宝座，但遗憾的是该款车曾经延续3个月与销冠失之交臂。作为合资紧凑型小汽车市场的一名老牌选手，该款车凭借着大众LOGO的加持、颇显层次感的外貌和宽敞的体积体现被众多客户所抉择，而且该款车在末端也有着可以的优惠，想要买一辆看起来“顶级”的家庭用小汽车，大众朗逸也许是一种可以的抉择。

关于宏光MINIEV能拿到第4名的销售数量成绩，这在笔者的预想之外，但用心想想却还是情理之间。该款车长不足3米，售价也唯有2.88万—4.36万元的精致小车，打破了客户过去关于车子的认知，只要要花几部苹果电话的钱即可入手，拿来满足平常代步要求再适合只是。另外，娇小玲珑的车身不论关于拥堵公路的行进仍是解决泊车难的难题，都显得游刃有余，因而该款车能获利这样的销售数量成绩也其实不奇怪。

销售数量的第5名是别克英朗(参数|相片)，在5月份的销售数量为26752辆，这此中相当大一部分原因是源于该款车自昨年最初便重回四缸机阵营，打消了国家内部客户“谈三缸机色变”的顾虑。尽管依旧提供有1.3T三缸机+48V轻混车型可选，但走量的根本皆是1.5L四缸版本。除此之外，别克英朗在末端市场的巨额让利关于客户而言也充满迷惑力，走量的1.5L 自动精英型有些地域新款汽车落地价值也不足9万元。没了三缸机的后顾之忧，再加上庞大的优惠，是以该款车的销售数量也步步走高。

大众宝来(参数|相片)的销售数量名次和4月份维持绝对，同样为第6名，作为上汽大众朗逸的姊妹车型，宝来在产物力的体现和朗逸差别适中，不过在外貌方面有些许不同，朗逸更倾向于稳重，而宝来则看起来愈加活动，关于年青客户会更有迷惑力。因而关于这两款车之中如何做出抉择，笔者只能说是萝卜白菜，各有所爱。

雷凌同样是丰田“双车策略”下卡罗拉的姊妹车，可是在知名度上却不敌卡罗拉，因而也导致了该款车的销售数量和自家兄弟比较相差甚远。只是该款车同样鉴于丰田TNGA架构塑造，在平安性和可靠性方面均有所确保。另外，雷凌另有外貌愈加激进的活动版车型可选，这些比较卡罗拉要略占优势。

很早从前大众便公布了速腾该款车来主打国家内部A+级小汽车市场，日前曾经成为同等级的标杆车型。不论是全体外貌设置，仍是出色的后面一排体积体会，速腾的体现都可圈可点，加上稍微带有一丝控制功能，该款车能成为小汽车销售数量排行榜前10的常客还不令人不测。

宝马3系在上个月的时刻就曾位居小汽车销售数量排行榜第9名，而5月份则把这一良好势头维持了下去，销售数量达到了18575辆，同比增添34.2%，也是本次榜单中涨幅第一大的车型。虽说相较于奔驰C级和奥迪A4L两位竞争对手而言，日前宝马3系的价值最为坚挺，但这依旧不行妨碍客户对它的喜欢，终归“人生总绕不开一辆宝马3系”非是吗？

说实话宝马5系能取得第10名的销售数量成绩，笔者仍是挺不测的，关于一款奢华品牌中大型车而言，单月销售数量达到了16868辆，不得不说体现仍是十分优秀的。宝马品牌能够在销售数量名次前10中占据两席，一方面讲明了大伙对它的认可；另一方面也反应出在国家内部花费进级的大环境下，客户乐意花更多的钱来抉择一台奢华品牌车型。

从5月份的小汽车销售数量排行榜来看，许多数车型的名次全在预想之间，德系和日系依旧占据着绝许多数的席位，而这也和它们深耕华夏市场好几年相关。此中还不乏像宏光MINIEV和吉利帝豪这样的自助品牌车型，尤其是宏光MINIEV，作为一款自助品牌新燃料车型，能够取得销售数量第4名的成绩实属不易，这一丝没有疑是十分值得咱们所骄傲的。

不但如许，关于宝马麾下3系和5系两款车型能够跻身前10名，这些令笔者同样感觉不测。自然，随着国家内部疫情的好转，经济迅速进行，也会拉动国家内部花费进一步进级，未来也许BBA等许多奢华品牌车型显露在榜单中也将成为常态。关于2021年5月小汽车销售数量榜单你有甚么观点？欢迎在下面点评留言。