【汽车主人之家 驾驭技艺】拉力赛时期，经常有车子活动爱好者来到咳速泊车队修理 区，请教“贵州车王”魏红杰驾驭技艺，空闲时，魏红杰总是耐心、具体地回答它们的各式提问。

       据魏红杰推荐，随着车子活动的不停进行，越来越多的人对赛车 十分感兴趣，但许多数爱好者都有一个误解，以为开赛车与开民用车没甚么不同，不过赛车手的技艺更好点罢了。本来否则，二者在驾驭操作上有诸多区分。

       比如，通常开民用车时，起步、加油皆是缓踩油门，而驾驭赛车时则是急踩油门，急提速。其目的是让启动机转速快速提升，以确保在最短的时间提高 机动车速度。通常来讲，赛车启动机的转速根本在每分钟6000——7000转，高时可达到8000转以上。

       再如，开民用车时，当车速达到每小时40——50千米 ，大伙就会抉择挂5挡，而赛车尽管速度很快，但在驾驭进程中却极少用到快速挡。这是由于要让赛车能有充足的驱能源，确保车轮有充足的扭距，是以运用低挡位的频次十分高，通常皆是2挡和3挡。

       另有，开民用车过急弯时，方向盘转动的幅度相当大，而赛车手在过急弯时常常应用车尾的侧滑调转方向，有时还要应用手刹帮助过弯，于是打方向盘的幅度很小，这对驾驭技艺的请求十分高。

       再次有，大伙都晓得用右脚踩刹车，而赛车手过弯时则是用左脚踩刹车，右脚踏在油门上。其目的是确保启动机有较高转速，过弯后能快速提升车速。因而，不少赛车手平时开民用车也有意用左脚踩刹车，以训练左脚刹车的感受。

       另外，在方向盘的把握及操作、车速与油门的配合等好多方面都与开民用车不同。驾驭赛车时，要穿不业余的防火赛车服、鞋，并将裤脚塞进鞋腰内，还要戴上耐燃头盔、面罩、手套等护具。

       “总之，赛车所以竞速为目的，一切技艺皆是围绕如何更有用地提升车速，是以有一套特异的驾驭技艺。”魏红杰说，“一名优秀的赛车手不仅要通过严刻、体系的培训，能合乎道理、娴熟地 使用各式驾驭技艺，还要具有必定的天赋和过硬的心思品质，而心思品质是靠长久比赛一丝一丝累积而提升的。”

       魏红杰还告诫赛车爱好者不需要在道路上飙车，由于那样非常危险，同一时间也会危急他人的寿命和财产平安。他提议去不业余的赛道，或者小的卡丁车场里发展练习。终归，平安才是第一位的。

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