众多汽车主人都有相似的经历，即车胎气压不足时，显著感受车开不动，会不自觉地加大油门，从而增添油耗。因而，这点汽车主人以为，车胎气压越高越好。

      行家剖析：当车胎气压过高时，胎面当中部分磨擦损耗加重，不但下降车胎运用生命，况且作用车胎抓地功能。对充气胎而讲，只需在冷却概况下把车胎充气至准则气压(即车子生产商所请求的气压数值)，运用数月全没有难题。

      错误认识区域二：温度升高后放气降压

      车胎在装车运用后，随着热量上升，车胎温度会升高，这就会使车胎的充气负担比车胎冷却概况下增大。有人担忧车胎气压增大会显露爆胎，本人放气减压。

      行家剖析：在驾驭了一段时间后车胎温度是不会接着升高的，因而气压也就不会接着增大。假如害怕气压增大显露爆胎风险而故意放气降压的话，会形成车胎在行进中的胎体形状改变增大，反而增添了油耗，作用车胎生命。

      错误认识区域三：听说宽胎好就换宽胎

      有些汽车主人听人说，车胎越宽越好，出行旅行换宽胎能得到更平安的驾驭。

      行家剖析：这须要依据本人的驾驭爱好和运用要求来打算。关于喜欢体会快速活动控制性的汽车主人来说，值得运用宽胎，而关于多数的自驾游汽车主人来说，仍是相比关心油耗和驾驭舒适性的，因而提议不需要运用宽胎却是运用有必定胎侧高度的舒适型车胎。

      错误认识区域四：为得到驾驭平安，特意将花纹沟深的车胎或新胎放到前轴，花纹浅的车胎放到后轴

      有些驾驭者以为，前轮是驱动轮和调转方向轮，为了驾驭平安故将新车胎或磨擦损耗相比少的车胎放到前轴，磨擦损耗相比多的车胎放到后轴。

      行家剖析：将磨擦损耗相比多的车胎放到机动车后轴会大大增添雨天驾车机动车调转方向过度的风险。由于磨擦损耗较多的车胎排水能力相比弱，一朝显露机动车调转方向过度可能产生车祸。