路虎的标签好多，尤其是负面的更多“印度产”、“伪豪车”、“修不没有问题路虎”……

那么多标签，随意拿出一种，足以让路虎头疼不已，而“印度产”愈是使人哭笑不得的评价。

路虎：咱有全地形反馈！

网友：你是印度产。

路虎：咱有颜值！

网友：你是印度产。

路虎：咱颜值高，内部装饰奢华！

网友：你是印度产。

第一大的难题是，国家内部卖的哪辆路虎是印度产的？谜底是无！

日前路虎的制造厂商聚集在英国的哈利伍德工厂、索利赫尔工厂以及华夏的常熟工厂，印度？你指望塔塔能装配出甚么好车。话说回来，这点年的路虎车品质，到底怎样样了？比较丰田本田，那路虎的瑕疵的确不少。

揽胜极光(参数|相片)国产后，品质有所提高，可是也存留少许大面积相同的难题，譬如水泵难题。而关于星脉这种进口车型，也有好多汽车主人对2.0T版本的共振难题多有吐槽。而至于那一些网上开口就说路虎品质不能又说不出是以然的信任许多数皆是跟风，终归点评区非是人手一台路虎。

至于揽胜(参数|相片)，作为路虎行政级车型，声望还算可以。路虎揽胜在SUV行政级范畴可行说无对手，就算是劳斯莱斯库里南(参数|相片)，也坐不固行政SUV范畴老大的位子。只是揽胜活动版(参数|相片)的新燃料版也爆发了大范围难题，前两年闹的是沸沸扬扬，关于路虎品牌伤害性不小。

日前的路虎品牌到底隶属超一线、一线仍是二线？

①、从售价上看，日前路虎的悉数车型指导价无低于35万的，尽管少许车型降幅八九万，可是路虎在悄悄提高起售价，譬如刚到市场的极光加长版——极光L的售价曾经达到39万起，这种起售价曾经超越了奥迪Q5L(参数|相片)的38.78万。假如说奥迪Q5还隶属一线奢华车，那末赫然，极光加长后的定位也是对标一线奢华车的。

②、从详细车型看，极光和发觉活动版赫然曾经跌到了二线的水平，至少从销售数量上看可能连二线都不如，这是从客观上讲。可是从主观上讲，路虎如许小众，尤其是极光这类轴距又短的，那一些花四五十万买它的人又十足购得起BBA的宝马X3、奔驰GLC……你说极光不如GLC可行，可是却又不行说极光汽车主人购置力不如BBA汽车主人。

而关于星脉、揽胜，这类售价多达50-100万的车型，且不说星脉的定位，可是说揽胜是超一线的存留没很大争议。终归在行政级SUV范畴，路虎揽胜的确是唯一档的存留，购置揽胜的汽车主人，你能说购置力不如保时捷卡宴？赫然不行。

③、路虎独树一帜的设置，是SUV界不可或缺的。比较BBA的SUV，路虎不论是在外貌颜值仍是内部装饰设置，都处于碾压层次。依照日前路虎的售价，路虎自身应当可行大卖，至少极光L这类车是隶属一律大卖的车型，可是奈何品牌力近些年下调太多，未来的极光L销售数量，恐怕突破月销2000辆皆是一种难题。

你要问咱路虎的车值不值得买，一句话：有钱怕甚么？