凡尔赛C5X刚展示时，外界都认为该款旅游车跨界车的竞品是福特EVOS(参数|相片)，二者设置作风很类似，结果后来福特EVOS能源、配置和内部装饰一推出，大伙马上清楚这俩车基本非是一种等级的，凡尔赛C5X的干脆竞品应当是一汽马自达的轿跑SUV——马自达CX-4。

凡尔赛C5X定位是旅游跨界车，但从离地间隙看的话，凡尔赛C5X的经过能力曾经超越好多SUV了，是以凡尔赛C5X的指标消费者团体应当是和马自达CX4高度重叠的——想买小汽车但又想要惯例SUV高大身形的买车团体，而凡尔赛C5X和CX4均满足这一买车团体的特殊要求。

而从侧方形象来看的话，凡尔赛C5X和马自达CX4也十分类似，二者均采纳了扁平流畅的设置作风，车身低矮且修长，和惯例SUV的方正形象有显著区分。能欣赏来马自达CX4设置的使用者，必定会被凡尔赛C5X的设置所迷惑，反之亦然。

在价值方面，马自达CX-4指导价为14.88-21.58万元，末端售价13.18-20.68万元。凡尔赛C5X指导价尽管尚未发表，但这车的指导售价区间应当也是在15-20万元这种区间，凡尔赛CX5到市场以后将干脆与马自达CX4开展竞争，而持币观望的客户也免不了在二者之中纠结一番，预算15-20万元，这俩车究竟怎样选呢？

在外貌作风高度类似、售价区间根本相近的概况下，作用客户抉择的要素大抵便是能源、底盘、内部装饰、体积和配置这几大方面了。

先来看能源方面。凡尔赛C5X全系皆是1.6T涡轮增压启动机，第一大功率175马力，第一大扭矩250牛·米，配合8AT自动变速箱。马自达CX4(参数|相片)有2.0L自吸和2.5L自吸两款启动机，2.0L第一大功率158马力，第一大扭矩202牛·米；2.5L启动机第一大功率192马力，第一大扭矩252牛·米，配合的变速箱皆是6AT自动变速箱。

就账面数据来看，凡尔赛C5X稍占优势。2.5L自吸版的CX4尽管能源充足，但价值还不廉价，落地根本都小20万了，都可行上顶配凡尔赛C5X了。

接下来来看底盘。通常来讲同价位同等级车型，底盘都不要相比，可是凡尔赛C5X切实是太另类了，是以得单独拿出去比一下。凡尔赛C5X底盘是前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的方式，只是全系标配PHC自适应液压稳固体系。马自达CX4则是前麦弗逊独立悬架+后E型多连杆式独立悬架的全独立悬架方式。

先不说马自达E型多连杆独立悬架到底有无有雪铁龙的板车悬架+PHC自适应液压稳固体系厉害，就第一感官来讲，凡尔赛C5X曾经输了。这就好比相亲，你感觉你满腹经纶素质优良灵魂有趣，但大伙皆是视线动物，确信皆是先看脸的，第一感官输了还指望别人深入理解你的灵魂？

内部装饰方面，凡尔赛C5X全无悬念地胜出。马自达CX4在改款时内部装饰并没有进级，仍是老一套内部装饰。最要害的是，马自达CX4两款次低配车型连中央控制系统屏都不带给的，是以说内部装饰方面凡尔赛C5X没有悬念胜出。

体积体现方面，凡尔赛C5X车身要比马自达CX4更长少许。前者车身长度达4805毫米，轴距2785毫米。后者车长4637毫米，轴距2700毫米，二者车身宽度差距没有几。就轴距来看的话，凡尔赛C5X纵向体积体现应当要比马自达CX4稍微好那末一丝点，可是头部体积可能要比马自达CX4糟糕——在离地间隙相相当的概况下，凡尔赛C5X的车身高度竟然比马自达CX4还要低。

源于当地独一全家4S店短时间内都拿不到凡尔赛C5X实车，是以这车详细的体积体现图说车子也没有办法实地认证，只能以官方数据做大致判断，仅供参考。

接下来便是配置这块儿了，日前凡尔赛C5X的悉数配置消息尚未发表，只是依据盲订消息，这车将全系标配6平安气囊、19英寸轮圈（205/55R19）、大大小天窗、X型LED日间灯、电动椅子、自动空调与PHC自适应液压稳固技艺。高配车型提供e-HUD抬起头显现体系和L2级驾驭协助体系，全体配置体现终归告别了法系“顶配之下皆丐版”的迷之操作。

就已知的配置消息来看，凡尔赛C5X的配置曾经妥妥超过马自达CX4了。马自达CX4低配简直没法儿看，雷达不给、倒车影像无、中央控制系统屏无、carplay/carlife无、蓝牙无、一键升窗无、电动椅子无，可行说要啥没啥，逼着人上高配。

小结：等终归价值出去以后，假如能忍205/55R19的胎和板车悬架，凡尔赛C5X应当是更优选。但假如凡尔赛C5X定价过于离谱，且没有办法忍受205/55R19胎、板车悬架以及担忧售后的话，马自达CX4蓝天探寻版应当是可以的抉择。