据日经中文网报导，本田当前宣告，年内停产以氢为能源的能源电池车“CLARITY FUEL CELL”。

据报导，作为构造改革的一环，本田正好推行工厂重组，停产量销量售低迷的车型。在专注于纯电动车子的同一时间，本田还携手美国通用，保持能源电池车的研发，还讨论公布新款汽车型。

报导称，本田的方针是，到2040年把全世界出售的悉数新款汽车改成纯电动车子等“零释放车子”。本次还打算停产石油车内的最高端小汽车“路程(Legend)”和高端MPV“奥德赛（参数丨相片）”。

据报导，能源电池车CLARITY FUEL CELL于2016年到市场。价值为783万日元(含税，出租专用，约合国民币45.54万元)。源于价值不便宜、加氢站不多，出售低迷。这车在日本和美国出售，全世界累计销售数量仅约1900辆。2018年追加的CLARITY品牌的插电式混合能源车也将停止出售。

报导指明，停产CLARITY、路程、奥德赛是与2021年度内关闭狭山工厂相伴随的举措，本田将放弃向其它工厂转嫁上述车型的制造。

路程在1985年公布第一代。2012年一度停产，2015年作为混合能源车规复制造。1991年顶峰时出售约2万辆，但日前第5代车型的销售数量到2020年降至216辆。