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2021-6-23 13:54| 发布者: wdb| 查看: 111| 评论: 0|原作者: [db:作者]|来自: [db:来源]
保时捷Taycan在智能驾驭协助层次，仅提供了自适应巡航定速操控体系 (1.62万) 和车道切换协助体系 (0.72万)，这2项选装。与包括特斯拉在内的不少新燃料车追求的更顶级别驾驭协助比较，有必定的差距。也许这是保时捷品牌对驾驭的了解。只是，咱依旧感觉，在这方面保时捷可行思想要释放一丝，胆子要很大点，步子要更快一丝。
这点顶级驾驭功效，在特斯拉或许国产电动车来看，皆是有标配的了，而保时捷就很矮调了，况且还要选装，好像是叮嘱你，咱一辆保时捷，汽车主人你本人就应当平安驾驭。
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