却非每天都见到野马和火鸟争夺吹牛的权利。以前有一段时间，这类竞争相对照较剧烈，可是现在，这类竞争已不复存留，尤其是在街头和/或飙车竞赛圈子中。

值得庆幸的是，在极少数概况下，改造后的火鸟会以强盛的力量显露，以寻求您的尊重。在这种拖曳带上便是这类概况，第四代Firebird Trans Am打算运用通过调校的S197野马GT 5.0。

咱们很确定咱们此前瞧过该款野马，它的2.9升Whipple增压5.0升土狼V8装置和E85设计。假如是储存的话，其输出功率将为412 hp(418 PS)和390 lb-ft(529 Nm)扭矩，可是据称，运用这点改造后，它的输出功率不低于730轮马力，约为850马力。在曲柄上-可能少了一丝，由于它有手动变速箱(两辆车都可行)。

那庞蒂亚克呢?咱们晓得这是第四代Firebird Trans Am，WS6功能套件，带来了更高的冲撞力，更坚固的弹簧和衬套，很大的防倾杆，功效齐全的Ram Air进气体系以及其它少许优点。咱们还晓得它装备了ProCharger增压器，可帮助提供总计800轮的马力，曲轴功率超越900 hp。

这是一台快车，与野马比较，它的重量也更轻，这至少在纸上仍是有优势的。

终归，它实质上输掉了比赛，这是一种滚动最初的进程(对两辆车都有益)。上传者声称庞蒂亚克可能碰到了技艺难题，并指明：“庞蒂亚克碰到了难题。咱听说他的助推力低于寻常水准。”

尽管这确信可行解释损耗的原因，但咱们一律不应疏忽野马赢得这场公平竞赛的能力。只是，从新比赛将是完美的。