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　　【太平洋车子网 新款汽车频道】2015年8月18日，新型雷克萨斯ES正规到市场。这次新雷克萨斯ES公布三个能源版本共计七款车型，包括新ES200、新ES250、新ES300h三款能源车型，官方指导售价为29.8-49.8万元，具体价值请参考如是表格：

　　新型ES前脸设置采纳了更犀利的新家庭设置作风，纺锤形的进气格栅大小很大。同一时间，新款汽车大灯、前保障杠、雾灯也全采纳了新的样式，全体来看比较于现金车型愈加霸气。在尾部，新型ES的尾灯组形象也有小幅调度。新雷克萨斯ES全系标配LED头灯和日间驾车灯，尾灯组同样利用LED光源。

　　内部装饰方面，新型雷克萨斯ES内部装饰融入竹、Shimamoku乌木等材质，而现金ES便是被官方称作全球上第一款采纳了竹资料的方向盘车型，可行确保汽车内部用材更环境保护。除了材质方面的更新，新款汽车还调度了方向盘两侧的功效键，更便于运用。

　　能源方面，新型雷克萨斯将来会增添一款ES200车型，装载2.0L当然吸气启动机，装载2.0L D-4S启动机。ES250装载2.5L当然吸气启动机，并配合6AT变速箱。ES300h依旧装载由一辆2.5L启动机和一辆电动机构成混合能源体系，与之配合的是CVT没有级变速箱。

● 竞品剖析

　　老对手嘛，ABB确信是绕只是去的，源于雷克萨斯的差异化定位，ES从价值和定位上来看本来是定位在ABB中型车和中大型车之中的，但这其实不妨碍ES的对手本来仍是对面三家的中大型车。此外，凯迪拉克XTS也算是这种价位较为热门的抉择。

● 大小对照

　　前面曾经讲过，雷克萨斯ES是一辆定位介于中型和中大型之中的车，是以这时刻那它和对手的中大型机动车对照，在大小上显著吃亏不少。但从咱们编辑对新ES200车型的实质体会来看，新款汽车体积仍隶属较为宽裕水平，只是和5系那种轻松跷二郎腿确信仍是有差距。

● 能源对照

　　能源方面从来就非是雷克萨斯的强项，对手皆是2.0T起步，而关于雷克萨斯ES来讲，新型车型上还初次加入了装载2.0L启动机的ES200车型，虽是进一步拉低了售价，但也进一步拉开了和对手能源的差距。

● 对照对手，优势何在？

　　首现第一大的优势便是进口身份，今日拿来和它对照的对手均曾经国产，在价值上比较进口更有竞争力，但不可幸免的便是素质下调。而雷克萨斯依旧坚持在日本原土塑造，咱们的编辑之前曾来过雷克萨斯位于日本九州的工厂游览过，那种匠人文化所带来精准的素质操控切实是国产车临时难以达到的高度。况且，就算是干脆和ABB进口车型对照，雷克萨斯在细节素质上也是略胜一筹，这种皆是公认的。

● 编辑总结

　　新型雷克萨斯ES改变的皆是些很微小的部分，假如非是用心探讨，往马路边边一停，可能连汽车主人都不容易发觉这是新型仍是旧款。但全无疑问，从外貌内部装饰设置细节，到灯组、方向盘和椅子设置调度，再到里面配置的提高，新ES的全体材质触感又上升到了另一种高度。

　　另外，新加的ES200车型则是为车型下降门槛的利器，虽说能源切实不敢恭维，但以ES汽车主人的性格，百千米提速快两秒远不如汽车内部噪音低两分贝来临要紧。

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