自从大众开创了“特供车”先河今后，众多合资厂家也是发觉了这一迈向成功的捷径。源于共享平台和三大件，因而关于厂家来讲，可行第一大水平地下降本钱，而且“多生儿童，打群架”的市场战略，自身也无错。假如一款车型销售数量没有问题话，那末也会顺带着另一款对应的车型销售数量也好。就例如近两年的本田以及丰田，较为熟知的便有在最新一代RAV4荣放(参数|相片)到市场今后，广丰的威兰达(参数|相片)便相继而来，而看着本田CR-V畅销，眼馋的广本也公布了皓影来应对，况且都还取得了可以的市场体现，只只是这类概况在冠道和UR-V身上无被复制。

依据2020年销售数量数据显现，冠道全年累计销售数量为52619辆，而UR-V累计销售数量29260辆，可行发觉，UR-V的销售数量仅为冠道的1/2。映入2021年后，5月份UR-V销售数量再创新低，达到1849辆，当下，东风本田UR-V还不得不发展以价换量。依据汽车主人之家的报价来看，初学车型2020款 240TURBO 两驱致悦版参考最便宜仅为18.71万元，最高优惠幅度挨近6万元，如许一来性价比非常突出。只是庞大让利的背后，客户依旧须要理性地看待UR-V能否与实质要求相配合，然后咱们马上来理解下该款中型SUV的实力到底如何？UR-V又值不值得购置呢？

起首从外貌来看，作为一款大五座中型SUV，稳重大度且具备必定的层次感是UR-V表明出的造型。UR-V前脸在镀铬上的运用要比冠道(参数|相片)克制得多，“几”字形非常细腻并拉伸至大灯里面，大面积的熏黑蜂窝网状中网气场充足却一丝都不嚣张。两侧的刀锋式全LED大灯形象别致，稠密的灯组璀璨如钻石，看着颇有科技感，搭配流动调转方向灯让全车更具层次感，并扶持自动大灯、调转方向协助、延时关闭等功效，顶配车型还增添了自适应远近光。三段式的下包围则为车前带来了可以的活动气息，上沿边框处的横贯式镀铬饰条，增添了前脸的档次感。全体来看，UR-V表现出一个“远看大度不突兀，近看处处有细节”的顶级感。

溜背式的形象赋予了UR-V天生年青的姿态，硬朗的双腰线设置提高劲爆，虽然是一辆家庭用SUV，本田在它身上依旧无将本人的活动灵魂舍弃。此外，车身A柱采纳了隐藏式设置，营制出了视线上的悬浮式车顶成果，搭配稠密的双色多辐条式轮毂，进一步突显出UR-V的活动格调。尾部则是一副敦实厚重的模样，示宽灯由尾标向两侧拉伸，非常当然流畅，刹车灯采纳了矩阵式的LED灯组，并带有流动调转方向灯，差不多精致。宽大的车顶扰流板匹配倾斜的后风挡以及底部粗壮的双边共两出排气，又为车身增加了少许力量感。总的来讲，作为旗舰中型SUV，UR-V形象大度且高雅，细腻且别致，这份出众，正是新中产想要的不从众。

映入汽车内部，梯型对称式中央控制系统布置稳重大度，大面积的皮革包含，搭配中央控制系统台和门板上的木纹饰板让得汽车内部极具奢华材质触感。手工头层牛皮包含的多功效方向盘集成了音量调节、蓝牙手机及定速巡航等多项功效，8英寸半悬浮式中央控制系统屏以及下面一目了然的空调操控地域，布置容易且操作方便。并装载第二代Honda CONNECT智导互联，扶持GPS导航、蓝牙手机、原厂电话互联/映射、语言声音辩别操控以及车联网等时下主流功效。但UR-V(参数|相片)真实讨好客户的，是其在细节上的贴心，诸如像是可调节方位的中央控制系统屏幕、按钮式换挡机构、随处可及且能够灵活浮动的储物体积等，这便是本田这类大厂在内部装饰上所展现的“高深功力”。

而在其它配置上，包括远程发动、电话没有线充电、没有钥匙映入/发动体系、定速巡航、倒车影像、自动驻车、全景天窗、多功效方向盘、主/副驾驭座电动调节、自动三区空调、CarPlay等等实用配置均为全系标配。这便是UR-V悉数诚意了？自然非是！可行90°打开后车门同级中屈指可数，滑道式超大全景天窗、脚踢式的电动后备厢、B柱空调整出风口、椅子加热/空气流通和侧窗电动遮阳帘、360度全景影像以及后面一排中央操控体系等高价格配置全部加持。同一时间顶配车型上还装载了极具科技优势的Honda SENSING平安超感体系，集成了全速自适应巡航、主动刹车、车道维持、交通标记辩别以及自动停车入位等多项领先进步的主动平安科技。

本来，“大五座”才是UR-V真实用以打动客户的要害，其长宽高区别为4856/1942/1675毫米，轴距达到2820毫米，在本田MM体积设置理念的改良下，首尾排体积非常宽敞。前排宽大饱满的椅子形象隶属旗舰级准则，具备很没有问题包含性，主驾驭位具有4向腰部支撑和位子回想，副驾驭位则装备了后面一排“boss键”。后面一排椅子连续了前排作风，同样扶持椅子加热，匹配宽敞的腿部体积和纯平的地板，躺姿加翘腿怎样舒服怎样来，展现了许多数七座SUV难以企及的舒适。另外还装备了ANC主动降噪体系和多层隔音玻璃，所带来的极致静谧性曾经超过了绝许多数同级车型。而后面一排椅子靠背也扶持按比重放倒，进一步提高汽车内部的实用体积。

作为旗舰车型，既须要在多个生活情景中游刃有余，也要充分满足驾驭者对驾驭乐趣的要求。UR-V深谙精英人群的心思，能源上装载了1.5T和2.0T涡轮增压启动机，不论哪一款都凝聚了本田的科技结晶。此中代号K20C3的2.0T启动机与赫赫有名的思域(参数|相片)Type-R身上装载的那款“红头机”同源，第一大功率200kW（272马力），堪称同级最强，与之配合的9AT变速箱，换挡平顺、控制优异。而1.5T启动机装载CVT变速箱，百千米油耗低至7.2L，实现驾驭乐趣与超低油耗的完美平衡。此外UR-V还装载了智能四驱体系+全时自适应减震体系的组合，并提供节能、舒适、活动以及雪地等驾驭形式，碰到各式繁杂的路面状况也能高雅从容地应对。

概括来看，作为东风本田的旗舰SUV，UR-V以新中产团体的实质要求为出发点，既能满足职场精英高档大度的品位要求，又能给家人和本人一片开阔体积，时不时还能迸发出“人车融合”的控制乐趣，这恰好便是UR-V给城市精英们“严选”出去的驾享准则。联合其此刻近6万元的末端优惠（仅供参考，不同地域减价幅度不同，详情请征询本地销售商），UR-V比较途观L不失为一种更没有问题抉择。那末，关于东风本田UR-V您有甚么观点呢？欢迎留言点评。